Прогноз финансовых показателей и Программа развития ЗАО «Эйр Казахстан» на период 2001-2005 года

Транспорт » Внешнеэкономическая деятельность авиакомпании "Эйр Казахстан" » Прогноз финансовых показателей и Программа развития ЗАО «Эйр Казахстан» на период 2001-2005 года

Страница 2

По прогнозам 2005 года авиакомпания планирует получить прибыль в размере 1 052 млн. тенге.

При этом ожидается получить доходов 18 984 млн. тенге.

Расходы составят 17 932 млн. тенге.

В 2005 году планируется перевезти 609 150 человек, что на 4% больше в сравнении с 2004 годом.

Планирование тарифов на услуги авиаперевозок.

Основными задачами тарифной политики на период 2001 – 2005 годы являются:

получение максимальной прибыли, в целях безусловного выполнения доходной части бюджета авиакомпании;

обеспечение выполнения объемов перевозок пассажиров, грузов и почты, в целях удержания лидирующего положения на рынке воздушных перевозок Республики Казахстан;

обеспечение и удержание лидирующего положения по качеству перевозок

повышение популярности авиакомпании среди населения через расширение доступности услуг авиаперевозок

Инвестиционная программа.

В настоящее время авиакомпания поддерживает в состоянии летно-технической годности парк воздушных судов, только в том количестве, в каком это диктуется существующем на сегодня ограниченным рынком пассажирских и грузовых авиаперевозок в Казахстане.

Программа профессиональной подготовки и решения социальных вопросов.

Работники авиакомпании, как правило, подготовленные специалисты, имеющие среднее профессиональное или высшее образование

В ЗАО «Эйр Казахстан» в соответствии с меняющимися технологическими требованиями, на основе анализа имеющегося квалификационного состава специалистов, ведется постоянная работа по направлению сотрудников авиакомпании на переподготовку (переобучение), курсы повышения квалификации. Обучение осуществляется в различных высших и средне специальных учебных заведениях (в основном профильных – Академия Гражданской Авиации, Колледж сервиса Гражданской Авиации и другие).

На период 2001 – 2005 годы запланировано повысить квалификацию в среднем ежегодно более 500 специалистам различных структурных подразделений авиакомпании.

Особое внимание в ЗАО «Эйр Казахстан» уделяется профессиональной подготовке и поддержанию высокого мастерства летного, инженерно-технического составов и бортпроводников. В связи с чем, кроме переподготовки, данная категория персонала систематически проходит тренажерную подготовку, курсы английского языка, занятия по подготовке к весенне-летней и осенне-зимней навигациям и т.п.

Социальная программа ЗАО «Эйр Казахстан» предусматривает создание всех условий для полноценного рабочего процесса и обеспечения бесперебойной деятельности предприятия. Решение основных социальных вопросов (заработная плата, охрана труда и техники безопасности, время труда и отдыха и т.п.) закреплено коллективным договором. Кроме того, в авиакомпании действует Положение об оказании материальной помощи работникам авиакомпании в связи с операционным лечением, а также в связи с кончиной членов семьи.

Большое внимание администрация авиакомпании оказывает ветеранам войны и труда, бывшим работникам Гражданской авиации. В дни проведения государственных и профессиональных праздников для них организуются праздничные обеды, подарки и материальная помощь.

Мероприятия по охране окружающей среды

ЗАО «Эйр Казахстан» регулярно проводится организация работы по охране окружающей среды в соответствии с требованиями природоохранного законодательства.

Постоянно осуществляются мероприятия по Плану по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу согласно Проекту Нормативов предельно-допустимых выбросов (ПДВ) вредных веществ.

Внешнеэкономическая деятельность предприятия – это сфера производственно-хозяйственной деятельности, связанная с международной и научно – технической кооперацией, с экспортом и импортов товаров и услуг.

Предприятие является основным звеном внешнеэкономической деятельности. Выход предприятия на международный рынок приводит к целому ряду положительных моментов как для самого предприятия, так и для экономики страны в целом. Во – первых, внешнеэкономическая деятельность является существенным фактором дополнительного стимулирования стабилизации национальной экономики. Во – вторых, предприятия могут гибко и оперативно реагировать на изменения внешнеэкономических факторов, оптимально мобилизовывать определенные производственные ресурсы в целях рационального использования преимуществ мирохозяйственных связей. В – третьих, существует и обратная связь: партнеры из разных стран в рамках хозяйственного сотрудничества существенно влияют на развитие предпринимательства, повышение его технического и технологического уровня, что в конечном итоге ведет к экономическому росту.

Страницы: 1 2 3 4

Актуально о транспорте

Техника безопасности при ремонтных работах в автомастерской
Курить в мастерской запрещается, Трогаться с места на автомобиле клиента запрещается!!! Ездить за рулем на автомобиле клиента запрещается!!!! Стоять перед автомобилем при запуске двигателя запрещается. Близко ставить автомобили по ходу запрещается Стоять между автомобилями, стоящими по ходу друг к ...

Назначение и устройство стартера
1. Шестерня привода; 2. Упорное полукольцо обгонной муфты; 3. Ролик обгонной муфты; 4. Центрирующее кольцо обгонной муфты; 5. Наружное кольцо обгонной муфты; 6. Кожух обгонной муфты; 7. Ось рычага привода включения шестерни стартера; 8. Уплотнительная заглушка крышки стартера; 9. Рычаг привода вклю ...

Ведущая часть
Ведущая часть сцепления (рис.1.), состоящая из кожуха 11, нажимного диска 8 и нажимной пружины 5, выполнена неразъемным узлом и имеет жесткое соединение с маховиком. Эта часть сцепления предназначена для передачи крутящего момента на ведомую часть сцепления. Кожух 11 сцепления отштампован из специа ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru