Технологический расчет СТО

Транспорт » Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей ЗАО "Таврия" » Технологический расчет СТО

Страница 9

КПЛ – коэффициент плотности расстановки постов, принимаем КПЛ = 5.

Результаты расчёта площадей сводим в таблицу 1.15.

Таблица 2.15 – Площади рабочих постов

Посты	fА	ХРПi	КПЛ	FРПi
Посты	м2	шт.	-	м2
Диагностические; смазочные; предпродажной подготовки; ремонта приборов систем питания.	7,1	1	5	35,5
ТО в полном объеме	7,1	3	5	106,5
Электротехнические; аккумуляторные.	7,1	1	5	35,5
Ремонта узлов, систем, агрегатов; регулировки передних управляемых колес; ремонта тормозов; шиномонтажные.	7,1	1	5	35,5
Кузовные и арматурные; обойные.	7,1	5	5	177,5
Окрасочные и противокоррозионные.	7,1	3	5	106,5
Уборочно-моечные	7,1	1	5	35,5
Общая площадь∑ Хрпi				532,5

Площади вспомогательных постов представлены в таблице 2.16.

Таблица 2.16 – Площади вспомогательных постов и автомобиле-мест

Посты	Обозначение		число постов		площадь
Посты	Обозначение	м2	число постов		м2
1	2	3	4	5	6
Вспомогательные	FВСП	7,1	4	5	142
Автомобиле-места ожидания	FАМО	7,1	8	2,8	160
Автомобиле-места хранения	FАМХ	7,1	45	2,8	895
Автомобиле-места хранения магазина	FОМ	7,1	7	2,8	140
Автомобиле-места для клиентуры и персонала	FОС	7,1	15	2,8	299

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Актуально о транспорте

Автоматизированная система контроля маршрутов движения автотранспорта
Автоматизированная система контроля маршрутов движения автотранспорта является составным элементом автоматизированной системы учета работы автотранспорта и дорожно-строительной техники и предназначена для обеспечения отображения маршрутов движения автомобилей при выполнении производственного задани ...

Ремонт сцепления
Регулировка привода выключения сцепления. В приводе выключения сцепления выполняются следующие регулировки: — устанавливается зазор 0,1–0,5 мм между толкателем и поршнем главного цилиндра (см ). Этот зазор, необходимый для полного выключения сцепления, регулируется ограничителем 14 педали сцепления ...

Многовариантное решение транспортной задачи
Доставка груза по прямому варианту представляет собой загрузку крупнотоннажного состава на месте производства и непосредственную доставку груза до потребителей без использования складов и какого-либо другого подвижного состава. Решение транспортной задачи при прямых поставках производилось с помощь ...

Технологический расчет СТО

Разделы