Техническая безопасность услуги для клиента

Однако чаще всего их применяют вместе с защитным заземлением и занулением, т.к. это связано с безопасностью работы людей.

Для анализа и оценки состояния функционирования участка внутреннего тюнинга в области воздействия на окружающую среду рассмотрены следующие вопросы:

- Оценка соответствия деятельности сервисного центра требованиям законодательных актов, нормативных и других актов, регулирующих их деятельность в области окружающей среды.

- Идентифицированы экологические аспекты функционирования участка (технологические процессы), в наибольшей степени оказывающие воздействие на окружающую среду.

- Все экологические аспекты со значимым воздействием на окружающую среду: выбросы загрязняющих веществ в атмосферу, слив в воду, твердые отходы, загрязнение почвы - характеризовано качественно и количественно.

- Проанализирована работа участка сервисного центра по направлениям: применение экологически чистых материалов и запасных частей, уборка мусора с рабочих мест, состояние работы транспортных средств (течь масла, превышение содержания СО в выхлопных газах и т.д.

При количественной оценке значимости воздействия выбросов загрязняющих веществ от предприятий автосервиса и транспортных средств на окружающую среду учтены геоморфологические условия конкретной местности, нормальные и неблагоприятные метеорологические условия и климатические характеристики региона.

Многогранность структуры авторемонтного производства, выполняемых работ и используемого технологического оборудования предопределяют многообразие видов загрязнения окружающей среды.

Выделяют следующие основные виды загрязнения окружающей среды от предприятий:

химическое — выброс химических соединений, оказывающих отрицательное воздействие на экосистемы;

механическое — засорение окружающей среды агентами, оказывающими механическое воздействие;

физическое — изменение физических параметров среды посредством теплового, светового, шумового и электромагнитного воздействия.

Выбросы вредных веществ от ПАС оказывают воздействие на все подсистемы окружающей среды: атмосферу, техносферу, гидросферу, почву, флору и фауну.

Существующая система нормирования загрязняющих выбросов в атмосферу предполагает последовательное проведение двух этапов работ: инвентаризация выбросов загрязняющих веществ в атмосферу; нормирование выбросов на основании расчетов рассеивания и учета фоновых концентраций.

На основании согласованных данных инвентаризации выбросов разрабатывается проект нормативов выбросов. Если последний выполнен в соответствии с требованиями действующей нормативно-методической документации, то отделом нормирования и разрешений выдается разрешение на выброс, оформленное соответствующими документами.

Действующие в настоящее время методики расчета выбросов загрязняющих веществ предусматривают для ПАС проведение инвентаризации выбросов от передвижных и стационарных источников.

К передвижным источникам относятся автомобили, передвигающиеся и хранящиеся на территории предприятия.

К стационарным источникам относятся помещения и производственные площади, предназначенные для технического обслуживания и ремонта автомобилей, их узлов и агрегатов, а также вспомогательные цеха и участки.

На предприятиях автосервиса автомобили с бензиновыми двигателями проверяют на фактическое содержание СО и СН в отработавших газах, которое определяется на холостом ходу при двух частотах вращения коленчатого вала двигателя: минимальной и 60 % номинальной. При этом используют газоанализаторы, принцип действия которых основан на поглощении различными газовыми компонентами инфракрасных лучей с определенной длиной волны: ГАИ-2, Инфралит и др.

Актуально о транспорте

Двухниточный план изоляции путей станции
Двухниточный план станции составлен на основании однотипного плана и является основным документом по оборудованию станции рельсовыми цепями и размещению путевого оборудования электрической централизации (ЭЦ). При построении плана использован метод замкнутых контуров. Его суть заключается в определе ...

Расчёт затрат в эксплуатации базовой и новой техники
Годовой пробег автомобиля определяется по формуле: , где - средняя эксплуатационная скорость, км /час; - количество календарных дней в году, дней; - среднее время пребывания в наряде за сутки, часы; - коэффициент использования парка. км км Объём транспортной работы определяется по формуле: , где - ...

Производственно-финансовый план, планирование показателей объема и качества
Каждое предприятие железнодорожного транспорта осуществляет свою деятельность на основе производственно-финансового плана, который является основным организующим, направляющим и контролирующим документом. Производственно-финансовый план составляется заранее на год и утверждается в вышестоящих орган ...