Новое на сайте

• Данные для трассировки контактной сети на перегоне
• Применение компенсатора блочно-полиспастного типа КБП-3-30 при строительстве новых участков
• Реконструкция контактной сети участка электрифицированной железной дороги Азей - Шуба
• Определение сечения проводов контактной сети и выбор типа подвески, сечения питающих и отсасывающих линий
• Определение проводов контактной сети и выбор типа подвески
• Расчет нагрузок на провода цепной подвески
• Расчет длины пролетов на перегоне
• Механический расчет анкерного участка
• Расчет и подбор типовых опор контактной сети
• Расчет сметной стоимости сооружения контактной сети перегона Азей – Шуба
• Обеспечение безопасности персонала при реконструкции контактной сети
• Монтаж контактной сети при реконструкции
• Специализация парков и путей станции и районов работы маневровых локомативов
• Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции
• Технико-эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней линий
• Организация работы сортировочной станции
• Технология обработки составов в парке приема
• Расчет элементов горочного цикла и составление технологического графика работы горки
• Технология обработки местных вагонов
• Установление окончательной специализации путей сортировочного парка
• Технология обработки транзитных поездов и составов своего формирования в парке отправления
• Организация работы сортировочного парка
• Целесообразность внедрения нового вида услуги на АТП
• Расчет статьи затрат «Покупные изделия и полуфабрикаты»
• Расчёт затрат в эксплуатации базовой и новой техники
• Расчёт показателей экономической эффективности новой техники
• Проект станции диагностики гусеничных машин
• Модернизация производство, повышение качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции
• Планирование численности персонала на станции диагностики
• Расчет прямых затрат по участку диагностики

Актуально о транспорте

Обоснование методов ТО и ТР
Существует два метода организации производства: поточный и не поточный. Если автомобилей на АТП более пятидесяти, выполнение моечных работ предусматривается механизированным способом. Поточные линии применяются, как правило, на средних и крупных АТП при одновременном использовании механизированных ...

Проектирование горки малой мощности на промышленной станции
Надвижная часть считается от предельного столбика последнего стрелочного перевода предгорочной горловины парка приёма до вершины горки и её длина должна быть как правило, 150м. Для облегчения расцепки вагонов и остановки их при прекращении роспуска перед горбом горки делается подъём не менее 8%0 на ...

Расчёт груза и вагонопотоков
Г1=Кn(о)·П (1) где Г1 – годовой грузопоток i – го груза, млн. т в год; Кn(о) – расходный коэффициент на производство 1млн. т годовой продукции по прибытию и отправлению; П – заданный выпуск готовой продукции в соответствии с заданным вариантом млн. т в год. Г1= 4,3·1,3=5,59 мил. т Nk=(Гi·αк)/( ...