Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

Транспорт » Организация работы сортировочной станции » Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

Страница 1

При закреплении путей СП за определенными назначениями поездов по плану формирования необходимо обеспечивать примерно одинаковую загрузку вытяжек формирования в хвосте СП и работающих на них маневровых локомотивов. Согласно заданной схеме в хвосте СП имеется три вытяжки формирования.

Расчеты сводятся в табл. 2.8.

В 4-ый столбец заносятся значения из табл.2.7. и значения .

В пятый столбец заносятся значения интервалов между:

- накоплением составов поездов своего формирования:

, (2.65)

где, - число поездов своего формирования, поезов/сут.

- накоплением подач на пункты местной работы:

, (2.66)

где, -число подач –уборок на ПМР,

Загрузка вытяжек формирования и соответственно загрузка маневровых локомотивов будет определяться по формуле:

Ø при работе с составами своего формирования:

, (2.67)

Ø при работе с местными вагонами:

, (2.68)

Таблица 2.8.

Расчет загрузки вытяжек формирования и маневровых локомотивов.

Направление

Назначение подач и поездов

Число подач на ПМР и число поездов своего формирования

и , мин

, мин

Вытяжки формирования

I

(неч)

II

(неч+чет)

III

(чет)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Нечетное

Завод

6

65

240

0,27

0,27

С-Е

2

67

720

0,09

0,09

Е

3

23

480

0,05

0,05

Д

4

23

360

0,06

0,06

Г

3

23

480

0,05

0,05

Б: (В+Б)

4

49

360

0,13

0,13

Х

2

23

720

0,03

0,03

Ч

2

23

720

0,03

0,03

А

2

23

720

0,03

0,03

Четное

С-Н

2

69

720

0,09

0,09

Н

3

23

480

0,05

0,05

Р: (О+П+Р)

8

50

180

0,27

0,27

Т

3

23

480

0,05

0,05

С-Ж

2

74

720

0,10

0,10

Ж

3

24

480

0,05

0,05

З

3

24

480

0,05

0,05

К: (И+К)

5

37

288

0,13

0,13

Л

4

24

360

0,06

0,06

ГД

5

60

288

0,21

0,21

ПП

6

74

240

0,31

0,31

Итого

2,11

0,71

0,64

0,76

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Расчет второй ступени редуктора – цилиндрическая передача
об/мин Н мм 8 степень точности МПа МПа Проектировочный расчет второй ступени мм мм мм мм м/с мм Геометрический расчет второй ступени мм мм мм мм мм мм мм мм мм Проверочный расчет второй ступени Ориентировочный расчет валов мм мм мм мм мм мм ...

Диагностика агрегата
Проверку технического состояния сцепления следует производить при работающем двигателе. Выжав педаль сцепления, поочередно переключают передачи. Если включение передач затруднено и сопровождается шумом, сцепление полностью не выключается. Затеи проверяют включение сцепления: затягивают стояночный т ...

Определение скорректированной трудоемкости ТО-1 и ТО-2
tK1 = tH1 * K2 * K5;чел.-ч (1.27) tK2 = tH2 * K2 * K5; чел.-ч (1.28) где: tН1 - нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч. tН2 - нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч. tK1 (ГАЗ-2752)=1,4* 1* 1,15 =1,61 tK2(ГАЗ-2752)=7,6* 1* 1,15 =8,74 tK1 (ГАЗ-3110)=2,9* 1* 1,15 =3,33 tK2 (ГАЗ-3110)=11,7* 1* 1,15 =13,4 ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru