Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

Транспорт » Организация работы сортировочной станции » Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

Страница 1

При закреплении путей СП за определенными назначениями поездов по плану формирования необходимо обеспечивать примерно одинаковую загрузку вытяжек формирования в хвосте СП и работающих на них маневровых локомотивов. Согласно заданной схеме в хвосте СП имеется три вытяжки формирования.

Расчеты сводятся в табл. 2.8.

В 4-ый столбец заносятся значения из табл.2.7. и значения .

В пятый столбец заносятся значения интервалов между:

- накоплением составов поездов своего формирования:

, (2.65)

где, - число поездов своего формирования, поезов/сут.

- накоплением подач на пункты местной работы:

, (2.66)

где, -число подач –уборок на ПМР,

Загрузка вытяжек формирования и соответственно загрузка маневровых локомотивов будет определяться по формуле:

Ø при работе с составами своего формирования:

, (2.67)

Ø при работе с местными вагонами:

, (2.68)

Таблица 2.8.

Расчет загрузки вытяжек формирования и маневровых локомотивов.

Направление	Назначение подач и поездов	Число подач на ПМР и число поездов своего формирования	и , мин	, мин		Вытяжки формирования
Направление	Назначение подач и поездов	Число подач на ПМР и число поездов своего формирования	и , мин	, мин		I (неч)	II (неч+чет)	III (чет)
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Нечетное	Завод	6	65	240	0,27	0,27
	С-Е	2	67	720	0,09	0,09
	Е	3	23	480	0,05	0,05
	Д	4	23	360	0,06	0,06
	Г	3	23	480	0,05	0,05
	Б: (В+Б)	4	49	360	0,13	0,13
	Х	2	23	720	0,03	0,03
	Ч	2	23	720	0,03	0,03
	А	2	23	720	0,03		0,03
Четное	С-Н	2	69	720	0,09		0,09
	Н	3	23	480	0,05		0,05
	Р: (О+П+Р)	8	50	180	0,27		0,27
	Т	3	23	480	0,05		0,05
	С-Ж	2	74	720	0,10		0,10
	Ж	3	24	480	0,05		0,05
	З	3	24	480	0,05			0,05
	К: (И+К)	5	37	288	0,13			0,13
	Л	4	24	360	0,06			0,06
	ГД	5	60	288	0,21			0,21
	ПП	6	74	240	0,31			0,31
Итого					2,11	0,71	0,64	0,76

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Расчёт элементов станции
Соединение двух параллельных путей на станции представлено в виде съезда простого (не сокращенного) и перекрестного. На рис 8.1 а) и б) приведены схемы простого и перекрестного съездов. L2 а) l a a L1 a L б) L2 l a a L1 a L Рисунок 8.1. Простые соединения путей: а) простой съезд; б) перекрестный съ ...

Топливоподкачивающие насосы
Топливоподкачивающие насосы предназначены, для непрерывной подачи топлива из бака в насос высокого давления под постоянным избыточным давлением (0,1 -03 МПа). Топливоподкачивающие насосы, применяемые на дизелях, по конструкции делят на поршневые шестеренчатые и коловратные. В автотракторных дизелях ...

Технологический процесс предоставления услуги с учетом требуемого качества и индивидуальных запросов клиентов
Главной составляющей любой технологии шумоизоляции автомобиля является использование специальных вибро- и звукопоглощающих материалов и защитных кожухов. Все материалы можно разделить на две основные группы: • звукоизоляторы, которые обладают слабой звукопроводностью и низкой теплопроводностью, и з ...

Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

Разделы