Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

Транспорт » Организация работы сортировочной станции » Установление окончательной специализации путей сортировочного парка

Страница 2

При окончательной специализации сортировочных путей руководствуются следующим:

· длинные пути для назначений поездов с более мощными вагонопотоками по возможности выделяются в разных пучках СП;

· для назначений с преобладанием легковесных и порожних вагонов по возможности выделяются пути с меньшим числом стрелок и кривых со стороны горки;

· для сборных поездов выделяются пути выделяются пути в разных путях СП, что обеспечивает возможность их одновременного формирования на разных вытяжках;

· для поездных групп групповых поездов выделяют более короткие пути, расположенные в одном пучке.

Окончательная специализация сортировочных путей приведена в табл.2.9.

Таблица 2.9.

направление

№ сортировочного пути

Специализация путей

Мощность назначения, ваг/сут

№ вытяжного пути, на который возможно расформирование состава

Нечетное

1

Доп.путь.

I

2

Завод

20

I

3

С-Е

95

I

4

Е

168

I

5

В+Б двухгруппный

234

I

6

Г

188

I

7

Д

233

I

8

Х

113

I

9

Ч

80

I

10

А

98

II

Четное

11

С-Н

105

II

12

Н

189

II

13

О+П+Р 3-х группный

449

II

14

15

Т

190

II

16

С-Ж

112

II

17

И+К 2-х группный

300

II

18

19

Ж

178

II

20

З

162

III

21

Л

252

III

22

Л

23

ремонтный

III

24

ПП

43

III

25

ГД

39

III

Страницы: 1 2 

Актуально о транспорте

Поезда, позволяющие осуществлять пассажирские перевозки
Фирменные поезда. История фирменных поездов на Российских железных дорогах насчитывает более 70 лет: 10 мая 1931 года отправился в путь первый фирменный поезд "Стрела". Сегодня фирменные поезда есть на всех магистралях страны, в основном они связывают российские регионы со столицей. Фирме ...

Недостатки
1. Несколько худшие параметры кинематики по сравнению с подвеской на двух поперечных или продольных рычагах: при большом ходе подвески развал (угол наклона колеса к вертикальной плоскости) будет меняться, и тем больше, чем больше ход подвески. 2. Передача усилия на сравнительно слабый брызговик кры ...

Организация зоны диагностики
На СТО «Катя» планируется организовать зону диагностики на четыре поста, на которой ремонтом автомобилей будут заниматься 4 слесаря четвертого разряда и 2 слесаря пятого разряда. Зона предоставляет только компьютерную диагностику и сопутствующие услуги, так как в СТО обслуживаются только автомобили ...

Разделы

Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru