Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции

Транспорт » Организация работы сортировочной станции » Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции

Страница 1

Количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки (транзитные с переработкой, транзитные без переработки и местные) составляет объем работы станции. Характеристика вагонопотоков представляется в виде «шахматки» или «косой» таблицы вагонопотоков. (табл. 1.1.)

Для сортировочной станции «С» косая таблица вагонопоттоков составляется на основе: ведомостей плановой поездной работы станции «С» (прил. 4,5,6 задания ); ведомости плана погрузки станции ( прил. 8 задания); плана формирования грузовых поездов (прил. 9 задания).

По каждому пункту местной работы необходимо определить избыток или недостаток порожних вагонов. Для этого надо найти разницу между выгруженными и погруженными вагонами по каждому грузовому пункту. Избыточные порожние вагоны можно передать на пункты, где их недостаток, или сдать на направление следования транзитного порожнего вагонопотока ( прил. 8 задания). Для определения порожних вагонов необходимо составить балансовую таблицу. (Табл. 1.2).

Таблица1.2

Балансовая таблица

Пункты местной работы (ПРМ)	Выгрузка	Погрузка	Баланс порожних вагонов, (), ваг/сут
Пункты местной работы (ПРМ)	Выгрузка	Погрузка	Избыток(+)	Недостаток (-)
ГД	46	39	7	-
ПП	76	20	56	-
Завод	62	43	19	-
Итого:	184	102	82	-

Таблица 1.3

Расчет поездопотоков по назначениям плана формирования поездов

Направление	№ пп	Назначение поездов	Назначение групп вагонов	Категория поезда	Мощность назначения, ваг/сут	Количество поездов своего формирования
1	2	3	4	5	6	7
Нечетное С-Е	1	Е	На промежуточные станции участка С-Е	сборный	95	2
	2	Е	на Е и далее	участковый	168	3,05
	3	Д	на Д и далее	Сквозной 1гр	233	4,234
	4	Г	На Г и далее	Сквозной 1гр	188	3,423
	5	Б:	Из 2-х гр. (В+Б)	Сквозной 2гр	133+101=234	4,254
	6	Х	На Х и далее	Сквозной 1гр	113	2,052
	7	Ч	На Ч и далее	Сквозной 1гр	80	1,452
	8	А	На А и далее	Сквозной 1гр	98	1,782
Итого ()					1209	20
Четное С-Н	9	Н	На промежуточные станции участка С-Н	сборный	105	1,812
	10	Н	На Н и далее	участковый	189	3,253
	11	Р:	Из 3-х гр. (О+П+Р)	Сквозной 3гр	125+165+159=449	7,748
	12	Т	На Т и далее	Сквозной 1гр	190	3,273
Итого ()					933	16
Четное С-Ж	13	Ж	На промежуточные станции участка С-Ж	сборный	112	1,722
	14	Ж	На Ж и далее	участковый	178	2,733
	15	З	На З и далее	Сквозной 1гр	162	2,493
	16	К	Из 2-х групп (И+К)	Сквозной 2гр	154+146=300	4,615
	17	Л	На Л и далее	сквозной	252	3,874
Итого ()					1004	17
Всего поездов своего формирования: 3146						60

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Дорожные покрытия
Покрытие – верхний слой дорожной одежды, непосредственно воспринимающий усилия от колёс автомобилей и подвергающийся воздействию атмосферных факторов. Покрытие должно быть прочным, противостоять пластическим деформациям, хорошо сопротивляться износу, быть ровным и шероховатым. В населённых пунктах, ...

Устройство системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ-21213
Схема устройства системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ-21213 изображена на рисунке 1 Рисунок 1 Схема устройства системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ-21213 Корпус дроссельной заслонки 2. Регулятор холостого хода 3. Сектор привода дроссельной заслонки 4. Корпус топливоподачи 5. Регулятор давления ...

Привод сцепления
Выключение сцепления (рис.2.) осуществляется через механический привод, усилие от которого через рычаг вилки 3 передается на муфту 29 подшипника выключения сцепления. Муфта 29 в сборе с подшипником 4 расположена на направляющей втулке 13. К выступам муфты прижимается пружиной 30 вилка 3 выключения ...

Характеристика вагонопотоков и поездопотоков станции

Разделы