Определение условно годовой экономии (удорожание) производится в трёх сферах:
в сфере производства:
,
где - годовая программа выпуска новой техники.
.
в сфере эксплуатации:
,
в целом по народному хозяйству:
,
II. Определение годового экономического эффекта по народному хозяйству производится по одной из приведённых формул:
3.4. Если новая техника уменьшает затраты, как в сфере производства, так и в сфере эксплуатации, экономический эффект рассчитывается по формуле:
Если новая техника даёт экономический эффект только в сфере эксплуатации, а в производстве обходится дороже, то экономический эффект рассчитывают по формуле:
Если новая техника повышенного качества (с более высокой ценой), экономический эффект, рассчитывают по формуле:
,
где ,
- годовые эксплуатационные затраты без учета затрат на реновацию базовой и новой техники, ден.ед.
Годовые эксплуатационные затраты без учета затрат на реновацию базовой и новой техники:
.
.
.
- капитальные затраты в сфере эксплуатации в пересчёте на объём работы, выполненной с помощью новой техники, ден.ед.
.
– доля амортизационных отчислений на реновацию базовой и новой техники
Р1 = 132,057
Р2 = 121,363
Определение сравнительного эффекта экономической эффективности капитальных затрат по одной из формул.
.
.
Определение срока окупаемости дополнительных капитальных затрат по одной из формул:
Актуально о транспорте
Что называется стоянкой
«Стоянка» - преднамеренное прекращение движения ТС на время более 5 минут по причине, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой ТС. Остановка и стоянка транспортных средств разрешается на правой стороне дороги, на обочине. На левой стороне дороги остановка и стоя ...
Качество работы участка, показатели качества продукции вагонного депо. Организация
технического контроля
Современная рыночная экономика предъявляет принципиально иные по сравнению с централизованной экономикой требования к качеству выпускаемой продукции. Выживаемость организации, ее устойчивое положение на рынке транспортных услуг определяется уровнем конкурентоспособности. В свою очередь конкурентосп ...
Расчет пассажирооборота Малого Кольца Московской Железной дороги
Одной из основных особенностей Малого Кольца является отсутствие удобных пересадок с многими станциями метро. Поэтому, основными сегментами потребителей являются: Сегмент № 1 Пассажиры метро, целью или отправным пунктом поездки которых является объект в непосредственной близости от Малого Кольца. С ...