Механический расчет анкерного участка заключается в определении беспровесного положения несущего троса при определенной температуре в установленном режиме.
Расчетный эквивалентный пролет определяется по формуле
(5.1)
где - длинна первого пролета, м;
- длинна анкерного участка, м;
N- число пролетов.
Эквивалентный пролет для анкерного участка перегона согласно (5.1)
Выбор максимального допустимого натяжения н/т и номинального натяжения к/п
/м
/м
Выбор режима с максимальным натяжением несущего троса
Будем исходить из сравнения эквивалентного пролета с критическим, длину которого определим по формуле
м (5.2)
где Z- максимальное приведенное натяжение подвески, Н;
W,W
- приведенные линейные нагрузки на подвеску соответственно при гололеде с ветром и при минимальной температуре, Н/м;
(5.3)
где с – расстояние от оси опоры до первой струны (для подвески с рессорным тросом обычно от 8-10м)
λ
конструктивный коэффициент цепной подвески, определяется по формуле
(5.4)
где натяжение несущего троса при бес провесном положение к/п примем равной 75% максимального допустимого
максимальное приведенное натяжение подвески
, даН/м;
даН/м.
и
- приведенные линейные нагрузки на подвеску соответственно при гололеде с ветром и при минимальной температуре:
; (5.5)
даН/м;
(5.6)
даН/м.
Где - температурный коэффициент линейного расширения материала н/т;
-принимается равным 13,3*10-6;
расчетная температура гололедных образований, принимается равной–5;
минимальная температура, равна -50;
Актуально о транспорте
Изображение общего вида аппарата управления ЭЦ
Управление передвижениями на станции осуществляется с пульта- манипулятора, а состояние маршрутов, изолированных участков, путей, стрелок, сигналов, источников электропитания контролируется на выносном табло. Пульт – манипулятор собирается из кнопочной (М), коммутаторной (К) и связевой (С) секций, ...
Расчёт расхода энергетических ресурсов
Расход электроэнергии на работу технологического оборудования принимаем и сведем в таблицу. Таблица 2.3 – Расход электроэнергии электропотребляющим оборудованием на агрегатном участке Оборудование Ру, кВт N, шт. Ру N, кВт kз kс T, ч W, тыс. кВт·ч Стенд для испытаний гидроусилителя руля 3 1 3 0,12 0 ...
Устройство стартера
Стартер состоит из корпуса с полюсами и обмотки возбуждения, якоря, щёток дистанционного привода, состоящего из реле включения, тяговое реле, рычага привода с вилкой и шестерни привода, вал якоря- вращается в бронзовых втулках, в его пазы уложены несколько секций обмотки из толстой медной ленты. Ко ...