Механический расчет анкерного участка

Транспорт » Реконструкция контактной сети участка электрифицированной железной дороги Азей - Шуба » Механический расчет анкерного участка

Страница 3

По результатам расчетов строится монтажная кривая

Рисунок 2- Монтажная кривая зависимости натяжения от температуры

Определение натяжения нагруженного н/т без дополнительных нагрузок

Определение натяжений нагруженного (контактным проводом) несущего троса в зависимости от температуры

(5.11)

=3,765*109

Подставляя в это уравнение различные значения Тх, определим соответствующую им температуру.

Далее меняя Тх получаем следующие данные:

Таблица 5.3 - Зависимости натяжения от температуры

Тх, кг	2000	1800	1700	1600	1500	1400	1300	1200	1100	1000	900
tx, С	-50	-37	-31	-24	-17	-10	-2	7	16	26,5	38

По полученным данным строим график

Рисунок 3- Натяжение нагруженного н/т без дополнительных нагрузок

5.5 Определение стрелы провеса для нагруженного несущего троса без дополнительных нагрузок

FX(i)= (5.12)

Где:

WX(I)=qX*,

, (5.13)

ZX(i)=TX+ФX(i)*K, (5.14)

(5.15)

Из формулы (55) следует что:

Меняя длины пролета и подставляя различные Tx получаем следующие стрелы провеса для несущего троса:

Таблица 5.4 - Стрелы провеса для несущего троса

tx С	L=60м	L=50м	L=46м
tx С	Fx	Fx	Fx
-50	0,39	0,28	0,24
-43	0,42	0,3	0,26
-33,6	0,686	0,482	0,312
-32,6	0,719	0,505	0,329
-31,5	0,756	0,532	0,348
-30,2	0,795	0,562	0,370
-28,6	0,844	0,597	0,395
-26,6	0,882	0,637	0,423
-24,1	0,956	0,681	0,455
-20,8	1,025	0,735	0,487
-26,6	1,106	0,794	0,538
-10,8	1,202	0,870	0,587
-2,8	1,32	0,961	0,659
9	1,466	1,075	0,743
19	1,656	1,224	0,855
40	1,845	1,388	0,977

Страницы: 1 2 3 4 5

Актуально о транспорте

Данные для трассировки контактной сети на перегоне
Входной нечетный светофор 4816 5+30 Начало кривой R1, центр справа по ходу км 4816 2+50 Конец кривой 4816 6+43 Ось путепровода 4816 7+38 Начало кривой R2, центр слева по ходу км 4817 1+54 Конец кривой 4817 5+90 Начало кривой R3, центр слева по ходу км 4817 5+90 Конец кривой 4817 6+69 Начало кривой ...

Стекло листовое обыкновенное в ящиках
Оконное стекло – это затвердевший после охлаждения однородный сплав кварцевого песка, известняка и соды (либо сульфата натрия). Упаковывают стекло в деревянные ящики, в каждый ящик – стекло одного сорта и размера. На дне ящика делают настил из стружки или соломы толщиной не менее 2,5 см. такой же т ...

Технологический расчет зоны окраски
Состояние лакокрасочного покрытия автомобилей во многом предопределяет срок его службы. Самой дорогой (до 70% себестоимости) составной частью автомобиля является его кузов. Техническое состояние кузова напрямую влияет на все технические характеристики автомобиля в целом. Самой главной причиной преж ...

Механический расчет анкерного участка

Разделы