Расчет себестоимости доставки груза ТТС-1

Себестоимость погрузки-разгрузки 1 тонны:

S1тп-р = 25,68 руб.

Себестоимость хранения 1 тонны:

S1тхр = 156,7 руб

Себестоимость тары:

Сящик = 3 руб.

nц = 1

mг. е. = 0,0134т

S1ттары = 223,88 руб.

Себестоимость доставки 1 тонны груза равна:

S 1 т пер=1062,86 руб.

Себестоимость доставки заданного объема груза равна:

Sпер= 5101,7 рублей

3.1. Расчет себестоимости доставки груза ТТС-2

Себестоимость погрузки-разгрузки 1 тонны:

S1тп-р = 12,85 руб.

Себестоимость хранения 1 тонны:

S1тхр = 156,7 руб

Себестоимость тары:

Сящик = 3 руб.

nц = 1

Споддон=200 руб.

nц = 100

mг. е. = 0,4498 т

S1ттары = 228 руб.

Себестоимость доставки 1 тонны груза равна:

S 1 т пер=903,39 руб.

Себестоимость доставки заданного объема груза равна:

Sпер= 4336,2 рублей

Выбор оптимальной ТТС зависит от себестоимости доставки груза. Все статьи себестоимости сведены в табл.6.

Таблица 6 - Статьи себестоимости

В основе данной работы лежит разработка и детальный расчет двух транспортно-технологических схем доставки яиц куриных в магазины Тракторозаводского района.

При анализе себестоимости доставки данного вида груза наиболее оптимальная транспортно-технологическая схема - ТТС перевозки груза в ящиках из картона на поддонах, т.к. она обладает наименьшей себестоимостью: S1тобщ = 903,39 руб.

Для данной перевозки наиболее целесообразно использовать автомобиль MAN 12.225 LCC грузоподъемностью 6 т.

Также в данной схеме достигается максимально возможная механизация каждой операции при условии минимизации затрат.

Приложение А

Карта района перевозок

Рисунок 1. - Карта района перевозок.

Доставка груза осуществляется непосредственно со склада птицефабрики "Уралбройлер", которая находится в п. Ишалино.

Доставка из п. Ишалино будет проходить через Долгодеревенское, далее по участку трассы М5, переходящей в Свердловский тракт, по ул. Северный луч, ул. Героев Танкограда до перекрестка с Проспектом Победы.

Актуально о транспорте

Полоса отчуждения и рельсовый путь
Из всех видов транспортных магистралей только железные дороги и трубопроводы располагаются на земельных полосах, отчуждаемых в частное владение или пользование, причем железным дорогам земля обычно передается сразу и навсегда. Именно частная собственность на землю на своей трассе принципиально выде ...

Экономическое обоснование проекта
В настоящем дипломном проекте для обоснования экономической эффективности перевозки рефгруза мясо говядина из Мату Гросу в Санкт-Петербург и дальнейшей довозкой в Великие Луки были рассмотрены два варианта доставки с использованием двух видов транспорта каждый: автомобильного и морского. В данном к ...

Организация управлением производства ТО и ТР на участке
Под организационно-производственной структурой инженерно-технической службы (ИТС) понимается упорядоченная совокупность производственных подразделений, определяющая их число, размер, специализацию, взаимосвязь, методы и формы взаимодействия. Производственная структура автотранспортного предприятия ...