Тяговый расчет рыхлителя

Тяговый расчет дорожно-строительных машин, в том числе и рыхли гелей, включает в себя три этапа: определение отдельных сопротивлений W1-Wn, действующих на машину; определение суммарной силы сопротивления ΣW и определение потребной мощности двигателя базовой машины Nпотр и условий движения при работе в заданных условиях.

При работе рыхлителя преодолеваются следующие сопротивления: сопротивление грунта рыхлению W1, сопротивление перемещению трактора с рыхлителем W2, сопротивление перемещению призмы волочения перед стойками рыхлительной навески W3. сопротивление трактора на повороте W4.

Сопротивление грунта рыхлению W1 определяется по формуле:

W

1=

kBhpφ

Н

, (1)

где к

- удельное сопротивление грунта рыхлению, Н/м2 (табл.3): hp

- заданная глубина рыхления, м (задание); φ- коэффициент неполноты рыхления ( φ=0.75-0,80): В

- ширина полосы рыхления, м, рассчитывается по формуле:

B

=

K

п|

b

+2

h

эф

ctgθ

+

z

(

n

-1)| м

, (2)

где Кп

- коэффициент перекрытия (Кп

=0,75); b

- ширина наконечника, принимается конструктивно, м (табл.2); h

эф

- эффективная глубина рыхления, м (hэф=hp); θ

- угол скола (15-16); z - шаг зубьев, м, принимается конструктивно или из задания; n

- число зубьев.

Сопротивление перемещению трактора с рыхлителем VV2 определяется по формуле

W

2

=

GM

(

f

±

i

)

H

, (3)

где GM

- вес машины, Н, определяется по формуле (4); f

- удельное сопротивление перемещению машины с рыхлителем; для гусеничных машин f

=0,08-0,15; для колесных - f

=0,05-0,12, в зависимости от вида и состояния грунта; i- сопротивление or уклона местности (из задания).

Таблица №2

Таблица №3

G

м=

G

т+

Gp

+

G

б Н

. (4)

рыхлительная машина привод навеска

где G

т,

Gp

и G

б

- соответственно вес базовой машины, рыхлительного и бульдозерного оборудования Н. (задание и техническая характеристика базовой машины):

Сопротивление перемещению призмы волочения перед стойками рыхлительной навески W

3определяется по формуле:

W

3

=

Gnp

(

f

2±

i

)

H

.(5)

где Gnp

- вес призмы волочения, Н (формула 6); f

2

- коэффициент трения грунта по грунту; f

2=

О,7-0,8.

Вес призмы волочения перед стойками рыхлителя определяется по формуле:

G

пр=(

bH

2

/2

K

пр)

nγ

об Н

,(6)

где Н - высота призмы, м, принимается равной параметру к (табл.2): Кпр

- коэффициент призмы, учитывающий вид грунта и соотношение Н/b. Его значение лежит в пределах 0,70 - 1,50. Меньшее значение для глинистых грунтов, большее - для песчаных; n- число зубьев навески: γоб

- объемный вес грунта в плотном теле, Н/мЗ, (табл.3), b

- ширина стойки зуба, м, принимается конструктивно.

Сопротивление трактора на повороте W4 по рекомендациям [10] принимается равным 0,40W

Актуально о транспорте

Проверочный расчет карданной передачи автомобиля ГАЗ-2410
Проверочный расчет карданной передачи производится в следующей последовательности: · устанавливается нагрузочный режим; · определяется максимальное напряжение кручения и угол закручивания карданного вала; · определяется осевая сила, действующая на карданный вал; · проводится оценка неравномерности ...

Разработка принципиальной электрической схемы путевой автоматической блокировки
Автоматической блокировкой (автоблокировкой) называется способ регулирования движения поездов при помощи путевых светофоров, показания которых изменяются автоматически от воздействия колёсных пар поезда на рельсовые цепи. Применение автоблокировки позволяет обеспечить высокую безопасность движения ...

Техника безопасности при ремонте и регулировке узла
Рабочие допускаются к ремонту соответствующего узла электропоезда после соответствующего инструктажа и проверки навыков и прохождения медицинской комиссии. Слесари подлежат периодической проверке знаний по электробезопасности в установленном порядке. Прошедшим испытания присваивают соответствующие ...