Эти требования следующие:
— максимальное обеспечение прямоточности перемещения вагонов и их узлов в процессе ремонта;
— преобладающее перемещение грузов технологическим транспортом;
— сокращение протяженности энергетических коммуникаций;
— обеспечение пути следования рабочих на работу и с работы без пересечения или с минимальным пересечением ж/д путей за счет сооружения эстакад и подземных переходов;
— максимальная блокировка производственных участков в одном здании;
— учет направления ветров и обеспечение требований противопожарной безопасности;
— обеспечение удобного примыкания к станции (без пересечения главных путей и создания угловых потоков при подаче и уборке вагонов в депо и из депо). Кроме того, важными показателями рациональной планировки депо являются:
— обеспечение нормальных санитарно-гигиенических и производственных условий труда;
— наличие резервной площади для дальнейшего расширения депо;
— эстетически выразительный архитектурный обмен главного корпуса депо и служебных помещений, соответствующих современному архитектурно-художественному стилю.
Схема расположения основных, вспомогательных и обслуживающих участков депо
Тележечный уч-к |
Колесный уч-к |
Роликовый уч-к |
ДОЦ | ||||||
ВСУ | |||||||||
Кузнечный участок |
КПА |
Механический участок |
Инстру-менталь-ная |
Участ по рем кр. люков |
Кладовая |
Бытовые помещения | |||
Таблица 1. Основные размеры участков.
Наим. участков |
Ширина (м) |
Длина (м) |
Площадь (м2) |
Тележечный Колесный Роликовый ДОЦ |
18 18 18 12 |
30 36 12 18 |
540 648 216 216 |
Кузнечное отд. КПА Механический Рем. крышек люков Инструмент. Кладовая Бытовые помещ. |
12 12 12 12 12 9 12 |
18 24 18 12 6 6 30 |
216 288 216 144 72 54 360 |
Актуально о транспорте
Технологическое оборудование и организационная оснастка
Технологическое оборудование № Наименование Тип или модель Кол. Размеры мм 1 Ларь для отходов 2314-п 1 500х500 2 Умывальник 1 375х500 3 Секционный стеллаж для хранения оборудования МК 2 500х1400 4 Ларь для обтирочных материалов 224 9-п 1 800х400 5 Прибор для проверки и очистки свечей 3-203 о 1 6 Пр ...
Проектирование путепроводной развязки
В курсовом проекте технико-экономическое обоснование необходимости путепроводной развязки в разных уровнях не производится, а считается обязательным при примыкании в одной горловине станции не менее двух подходов, один из которых двухпутный, или трёх однопутных подходов. Путепроводная развязка одно ...
Расчет времени разгрузки
Время на разгрузку вычисляют по формуле (9): Тразг = tразг + tдоп (9) где tразг – фактическое время разгрузки; tдоп – дополнительное время на фронте разгрузки, состоит из следующих параметров: - постановка автомобиля на фронт разгрузки – 80с; - выезд автомобиля с фронта разгрузки – 40с. Tдоп = 80 + ...