Маневровые характеристики судна

Транспорт » Навигационный проект перехода Окха - Латакия » Маневровые характеристики судна

Страница 1

Название судна “NDS Promoter” GRT : 13231

Позывной : V3JF NTN: 6776

Номер IMO: 8127945 DW: 17493

ПОВОРОТ РУЛЯ НА 30°

(ПРАВЫЙ, ЛЕВЫЙ БОРТ)

	Разворот лопастей	Скорость
Самый малый вперед	5°	3
Малый вперед	10°	6
Средний вперед	16°	9
Полный вперед	22°	16.5

Комплектование, подбор и корректура навигационных морских карт, руководств и пособий на предстоящий рейс выполняются в соответствии с требованиями Правил корректуры №9038 и приказом по пароходству.

Подбор карт на предстоящий рейс или переход рекомендуется выполнять следующим образом. На сборном листе сборных листов нужного каталога простым карандашом наносят линию приближенного пути предстоящего плавания. Если точки отхода и прихода лежат в разных каталогах, то выбирают характерную промежуточную точку. Номера сборных листов карт, границы нарезки которых пересекаются линией пути, выписывают последовательно, начиная от пункта отхода. После этого находят сборный лист в порядке выписанной очередности. На каждом из них карандашом проводят приближенный путь, ориентируясь по его расположению на сборном листе сборных листов. Выписывают адмиралтейские номера всех карт, границы нарезки которых пересекаются линией пути. Первыми рекомендуется выписывать номера генеральных карт, где расположены пункты отхода и прихода, затем – номера планов, частных и путевых карт.

Список адмиралтейских номеров составляют в последовательности сборных листов карт. Если судно работает на одной и той же линии, то такую работу необходимо выполнять каждый раз с той лишь разницей, что объем ее значительно меньше и будет заключаться во внесении необходимых изменений в ранее составленный список.

Карты заносятся в таблицу, которая приведена ниже.

Таблица №1.1.1 Список карт на переход

№	Адмиралтейский номер	Название	Масштаб	Первое изд.	Новое изд.	Больш. корр
1	2	3	4	5	6	7
1	40060	Северная часть Индийского океана	1:5 000 000	11.10.58	23.11.80
2	40100	Красное море	1:2 000 000	27.10.51	08.10.75
3	30103	Восточная часть Средиземного моря	1:2 000 000	15.03.69	16.02.71
4	49124	Аравийское море, побережье Индостана. Залив Кач. Порт Окха.	1:12 500	23.10.68	28.12.81
5	46124	Аравийское море побережье Индостана. Подходы к порту Окха	1:50 000	12.10.68	20.04.68
6	42127	Аравийское море, побережье Индии. Подходы к заливу Кач	1:200 000	27.10.73	13.06.82
7	90269	Широтный пояс 20°48'-23°47'	500 000	1952
8	90270	Широтный пояс 23°22'-26°18'	500 000	1970
9	90271	Широтный пояс 25°53'-28°45'	500 000	1952
10	90272	Широтный пояс 28°20'-31°08'	500 000	1952
11	90273	Широтный пояс 30°43'-33°27'	500 000	1952
12	90274	Широтный пояс 33°00'-36°09'	500 000	1952
13	42079	Красное море, Аденский залив. Баб-Эль-Мандебский залив и подходы к нему	1:250 000	07.05.49	26.05.62
14	42001	Красное море, северная часть. Подходы к заливам Суэцкому и Акаба	1:200 000	04.10.75	30.08.83
15	42000	Красное море, Суэцкий залив. От суэцкой бухты до маяка Рас-Гариб	1:200 000	12.07.75	18.06.83
16	45000	Средиземное и Красное море. Суэцкий канал	1:60 000	13.10.51	06.03.82
17	32229	Средиземное море, побережье Египта. От города Эль-Ариш до мыса Кавабурун	1:200 000	27.06.70	06.10.85
18	32226	Средиземное море, Восточная часть. От Латакии и Триполи до Кипра	1:200 000	25.10.69	15.08.78
19	36230	Средиземное море побережье Сирии. Порт Латакия с подходами.	1:25 000	27.09.69	24.06.89

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Проектирование горки малой мощности на промышленной станции
Надвижная часть считается от предельного столбика последнего стрелочного перевода предгорочной горловины парка приёма до вершины горки и её длина должна быть как правило, 150м. Для облегчения расцепки вагонов и остановки их при прекращении роспуска перед горбом горки делается подъём не менее 8%0 на ...

Определение объемов работ по ТО и ТР
Таблица 2.1. Планируемое количество ТО и Р на год № группы машин Марка машины Количество машин Количество воздействий за год ТО-1 ТО-2 ТР К СО 1 ЭО-5121 40 23 5 1 0 2 2 ЭО-5126 15 23 4 2 0 2 3 ЭО-4121 15 23 5 1 0 2 Для продолжения расчетов составим таблицу 2.2, куда из справочников заносим необходи ...

Физическая сущность вихретокового метода контроля
Методы вихретокового контроля основаны на законе электромагнитной индукции, согласно которому во всяком замкнутом проводящем контуре с числом витков W при изменении потока Ф магнитной индукции В через площадь S, ограниченную этим контуром, возникает электродвижущая сила индукции: e = -W* dФ/dt Посл ...

Маневровые характеристики судна

Разделы