Выбор места строительства станции

В соответствии с заданными координатами на карте располагаются предприятия и станция примыкания.

Размеры площадок принимаются следующие, в км.:

карьер 2,5х0,5;

машиностроительный завод 1x1;

металлургический завод 3x2 ;

цементный комбинат 1x1;

Исходя из условий местности, выбираем площадку для строительства промышленной станции.

Станционная площадка должна располагаться между станцией примыкания МПС и предприятиями на местности со спокойным рельефом. Затем выполняется трассирование железнодорожных путей от станции примыкания МПС к промышленной станции и предприятиям. После выбора площадки под станцию примыкания построить воздушные линии, соединяющие станцию примыкания с промышленной станцией и промышленную станцию с предприятиями. Для обхода контурных и высотных препятствий по каждой воздушной точке следует выбрать фиксированные точки.

При пересечении больших и средних водотоков трассу необходимо прокладывать перпендикулярно руслу в наиболее узких местах.

При трассировании придерживаются следующей последовательности:

проложить прямые участки плана трассы, придерживаясь линии укладки работ;

измерить углы поворота и выбрать радиусы круговых кривых (Rmin=200 м);

рассчитать искусственные сооружения.

Актуально о транспорте

Проектирования продольного профиля спускной части горок малой мощности
Продольный профиль спускной части проектирую для каждого пучка подгорочного парка с учётом кривизны путей и характера вагонопотока, следующего на данный пучок. Расчётную длину спускной части горок разбиваю на четыре расчётных участка продольного профиля: скорости, тормозной позиции, стрелочной зоны ...

Расчёт и проектирование продольного и поперечного профилей станции
Станцию, включающую парки приема, отправления, выставочный и сортировочный, а так же вытяжной путь размещают в плане на прямом участке, так как при расположении в кривых ухудшается видимость сигналов и условия проведения маневров, затрудняется наблюдение за работой станции и увеличивается сопротивл ...

Получение аналитической зависимости диаметра цилиндра двигателя от частоты вращения коленчатого вала
При изучении собранных статистических данных была замечена следующая закономерность: при росте диаметра цилиндра уменьшается частота вращения коленчатого вала двигателя. Это объясняется тем, что с ростом диаметра цилиндра масса движущихся частей цилиндро-поршневой группы увеличивается в кубической ...

Разделы

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru