Основные неисправности

Неисправности сцепления, их причины и методы устранения сведены в таблицу 1.

Таблица 1.

Неисправности сцепления, их причины и методы устранения

Причина неисправности

Метод устранения

1

2

Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»)

1. Недостаточный полный ход педали сцепления.

1. Отрегулировать привод сцепления.

2. Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм).

2. Выправить или заменить диск.

3. Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала.

3. Очистить шлицы, промыть уайт-спиритом, покрыть смазкой ШРУС-4. При износе шлицев заменить первичный вал или ведомый диск.

4. Перекос или коробление нажимного диска.

4. Заменить кожух сцепления в сборе с нажимным диском и пружиной.

5. Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска.

5. Заменить накладки, проверить торцевое биение диска.

6. Нарушение работоспособности троса привода сцепления.

6. Заменить трос.

Неполное включение сцепления (сцепление «буксует»)

1. Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска.

1. Заменить фрикционные накладки или ведомый диск в сборе.

2. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска.

2. Тщательно промыть уайт-спиритом замасленные поверхности, заменить изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя. Проверить отсутствие течи масла через болты крепления маховика; при наличии течи установить болты на герметик

3. Повреждение или заедание привода сцепления.

3. Устранить причины, вызывающие заедание. Заменить поврежденные детали.

Рывки при работе сцепления

1. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска.

1. Тщательно промыть уайт-спиритом замасленные поверхности, замените изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя. Проверить отсутствие течи масла через болты крепления маховика; при наличии течи установить болты на герметик

2. Заедание в приводе сцепления.

2. Устранить причины, вызывающие заедание. Заменить поврежденные детали.

3. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска.

3. Заменить кожух сцепления в сборе с нажимным диском.

Повышенный шум при включении сцепления

1. Поломка пружин демпфера ведомого диска.

1. Заменить ведомый диск в сборе.

Повышенный шум при выключении сцепления

1. Износ, повреждение, утечка смазки из подшипника выключения сцепления.

1. Заменить подшипник.

Актуально о транспорте

Расчет экономической эффективности внедрения системы диспетчерского управления и автоматизированной системы контроля проезда
Методика расчета экономической эффективности от внедрения автоматизированной радионавигационной системы диспетчерского управления приведена в Межгосударственной радионавигационной программе государств-участников Содружества Независимых Государств на 2001-2005 годы. Экономическая эффективность от вн ...

Экология в автомобильном сервисе ЗАО «Таврия»
В больших городах к числу основных источников загрязнения атмосферного воздуха относится автотранспорт. Отходящие газы двигателей содержат сложную смесь, их более чем двухсот компонентов, среди которых немало канцерогенов. Над крупными городами атмосфера содержит в 10 раз больше аэрозолей и в 25 ра ...

Третье поколение ГБО
Предназначено для использования в а/м с экологическими требованиями не выше Евро 2. Системы 3 поколения принципиально отличаются от систем 1 и 2 поколения и называются системами параллельного впрыска газа. Газ в таких системах подаётся во впускной коллектор в непосредственной близости к впускному к ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru