Неисправности сцепления, их причины и методы устранения сведены в таблицу 1.
Таблица 1.
Неисправности сцепления, их причины и методы устранения
Причина неисправности |
Метод устранения |
1 |
2 |
Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») | |
1. Недостаточный полный ход педали сцепления. |
1. Отрегулировать привод сцепления. |
2. Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм). |
2. Выправить или заменить диск. |
3. Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
3. Очистить шлицы, промыть уайт-спиритом, покрыть смазкой ШРУС-4. При износе шлицев заменить первичный вал или ведомый диск. |
4. Перекос или коробление нажимного диска. |
4. Заменить кожух сцепления в сборе с нажимным диском и пружиной. |
5. Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска. |
5. Заменить накладки, проверить торцевое биение диска. |
6. Нарушение работоспособности троса привода сцепления. |
6. Заменить трос. |
Неполное включение сцепления (сцепление «буксует») | |
1. Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
1. Заменить фрикционные накладки или ведомый диск в сборе. |
2. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
2. Тщательно промыть уайт-спиритом замасленные поверхности, заменить изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя. Проверить отсутствие течи масла через болты крепления маховика; при наличии течи установить болты на герметик |
3. Повреждение или заедание привода сцепления. |
3. Устранить причины, вызывающие заедание. Заменить поврежденные детали. |
Рывки при работе сцепления | |
1. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
1. Тщательно промыть уайт-спиритом замасленные поверхности, замените изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя. Проверить отсутствие течи масла через болты крепления маховика; при наличии течи установить болты на герметик |
2. Заедание в приводе сцепления. |
2. Устранить причины, вызывающие заедание. Заменить поврежденные детали. |
3. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |
3. Заменить кожух сцепления в сборе с нажимным диском. |
Повышенный шум при включении сцепления | |
1. Поломка пружин демпфера ведомого диска. |
1. Заменить ведомый диск в сборе. |
Повышенный шум при выключении сцепления | |
1. Износ, повреждение, утечка смазки из подшипника выключения сцепления. |
1. Заменить подшипник. |
Актуально о транспорте
Поездные расписания
Частота движения поездов требует от локомотивных бригад особо точного соблюдения времени отправления с начальной и прибытия на конечную станции; следования по перегонам и строгого регламента стоянок на промежуточных станциях. Это гарантирует выполнение графика, продвижение составов на линии под зел ...
Годовой пробег всех автомобилей
Годовой пробег всех автомобилей определяется по формуле: Lпг =Асс∙ Lcc∙ Дкг ∙ αu , км, (2.14) где Аcc – среднесписочное количество автомобилей в парке (ед.); Lсс – среднесуточный пробег автомобиля (км); Дкг – количество календарных дней в году; αu - коэффициента выпуска ...
Расчёт проектных параметров трансформатора
Выпрямитель Udo = Udн/(1-0.5Uк%/100) (1) где Udн – среднее выпрямленное напряжение при номинальной нагрузке Uк% - напряжение короткого замыкания преобразовательного трансформатора Udo = = 7021,3 В Расчетная мощность выпрямителя. Pdo = Udo*Idн (2) где Idн – номинальный ток выпрямителя; Pdo = 7021,3* ...