Технико-экономическое обоснование проекта

Для оценки степени технического совершенства и экономической целесообразности проектного решения, проводится оценка проекта, в которой определяются эталонные значения показателей качества проекта для заданных условий проектирования и сравниваются с расчетными.

Проект станции технического обслуживания автомобилей на 5 рабочих постов с автозаправочной станцией предназначен для строительства на трассе Москва-Нижний Новгород. Интенсивность движения, в среднем, на автотрассе составляет около 5000 автомобилей в сутки. Тогда общее число заездов всех автомобилей в сутки, можно рассчитать по формуле:

, (1.1)

Где Ид- интенсивность движения на автомобильной дороге, авт./сут.;

g-частота заезда в процентах от интенсивности.

Число заездов всех автомобилей на ТО и ТР:

Число заездов всех автомобилей на посты уборочно-моечных работ:

По данным Санкт-Петербургского филиала Гипроавтотранса из них легковых автомобилей около 70%. То есть, число заездов легковых автомобилей на ТО и ТР составляет 140 авт., а число заездов на уборочно-моечные работы 192 авт. Результаты анализа материалов наблюдений и отчётных данных действующих дорожных станций, а также изучение зарубежных материалов выявлены средние показатели, характеризующие сход автомобилей с дороги. При этом число обслуживаемых автомобилей от суммарного схода их с дороги состовляет 35-45%. Поэтому число заездов на станцию на ТО и ТР примерно равно 49 авт., а на мойку – 67 авт.

По данным существующей дорожной АЗС, расположенной в посёлке Симонцево Вязниковского района, за сутки на станции заправляются около 150 автомобилей. Но так как сеть автозаправочных станций развита довольно хорошо, то на проектируемое АЗС будет заправляться около 70 автомобилей в сутки. Поэтому количество колонок АЗС-6.

Данный проект предусматривает постройку СТО, недалеко от г. Владимира. Недавно построенная развязка соединяет Муромскую трассу и трассу Москва-Нижний Новгород, что очень выгодно с экономической точки зрения.

Обеспечение конкурентоспособности обеспечивается за счёт освоения новой ниши рынка (коммерческая мойка; диагностика, как отдельный вид услуг), за счёт повышения качества и уровня обслуживания клиентов. Внедрение проекта позволит создать дополнительные рабочие места в регионе.

Для оценки степени технического совершенства и экономической целесообразности проектного решения, проводится оценка проекта, в которой определяются эталонные значения показателей качества проекта для заданных условий проектирования и сравниваются с расчетными.

Таблица 1.1

Удельные технико-экономические показатели СТОА на один рабочий пост в сравнении с эталонными условиями (ОНТП-0,1-91).

Показатель

Расчетное значение

Эталонное значение

1. Численность производственных рабочих, Руд.эт.

4,2

4,7

2. Площадь производственно-скаладских помещений, Sуд.м2

50

108

3. Площадь административно-бытовых помещений, Sуд.м2

50,4

50

4. Площадь территории, м2

1200

870

5. Число заездов автомобилей в год, шт.

3212

35950

Сравнение удельных эталонных и расчетных данных приводит к выводу, что расчет производственно-технической базы СТОА приближен к технологически прогрессивному.

Для выполнения технологического расчета принимаем следующие данные: тип СТОА-дорожная; число рабочих постов-5, включая 1 пост для выполнения уборочно-моечных работ; АЗС.

Строительство станции предполагается осуществить на оживленной магистрали Москва- Нижний Новгород, где существует стабильный спрос на услуги автосервиса и пока не создана сеть дорожных СТОА. Также предполагается дальнейшее увеличение количества легковых автомобилей и общее старение парка, что обеспечит расширение рынка услуг, На основании этого предлагается проект дорожной СТОА на 5 постов с возможностью расширения и реконструкции.

В состав СТОА входит автозаправочная станция для легковых автомобилей.

Актуально о транспорте

Анализ охвата городских автобусных маршрутов линейными диспетчерскими пунктами и количества контролируемых рейсов
Качество обслуживания и регулярность движения — взаимосвязанные и неотделимые друг от друга понятия. С повышением регулярности движения объем перевозок увеличивается, равномернее распределяются пассажиры по автобусам маршрута, обеспечивается возможность своевременной оплаты проезда. При нарушениях ...

Охрана окружающей среды
Окружающая среда - среда обитания и производственной деятельности человека, включающая абиотическое, биотическое и социально-экономические факторы. Разделяется на природную и социальную. В природной среде выделяют естественную и природно-антропогенную среду. Загрязнение среды: 1. Привнесение в каку ...

Подбор технологического оборудования
Для осуществления диагностики автомобилей принимаем следующее технологическое оборудование, представлено в таблице 2.2. Таблица 2.2 Наименование Тип, модель Кол-во Габаритные размеры, мм Общая площадь, м2 Цена, руб. Вытяжка отработавших газов 24235 2 1000х400х400 0,8 1500 Цифровой газоанализатор NG ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru