Технологическое проектирование участка шиномонтажа

Транспорт » Проектирование станции технического обслуживания легковых автомобилей » Технологическое проектирование участка шиномонтажа

Страница 1

На этом участке производится монтаж, демонтаж, ремонт и техническое обслуживание колес легковых и грузовых автомобилей.

Колеса, требующие ремонта, поступают из зоны ТО и ТР на транспортировочной тележке ил через главные ворота участка транспортируются на тельфере с площадки, примыкающей снаружи к участку. К площадке колеса доставляются на транспортировочных тележках. Далее колесо подается тельфером на монтажно-демонтажный станок. После демонтажа производится оценка технического состояния составных элементов колеса, по результатам дефектации определяются последующие технические воздействия.

Отдельные виды ремонта производятся на специализированных рабочих местах, оснащенных необходимым технологическим оборудованием. Участок состоит из следующих рабочих мест: стенд для демонтажа и монтажа шин, пневматический спредер, клеть для накачки шин, стенд для правки дисков колес, камера для окраски дисков колес.

Непосредственно к шиномонтажному примыкает вулканизационный участок. Они объединены в одну последовательность технологического процесса.

Согласно разработанному технологическому процессу определяется назначение рабочих мест. Оборудование подобрано согласно требованиям технологии.

Таблица 2.7

Технологическое оборудование участков шиномонтажа и вулканизации

Наименование оборудования

Габаритные размеры, мм

Потребляемая мощность, кВт

Давление сжатого воздуха, МПа

Кол-во

1.

Пневматический спрендер 6184М

910-670-1530

_

0,6

1

2.

Клеть для накачки шин

1600-650-300

_

_

1

3.

Стенд правки дисков колес

650-800-1000

_

_

1

4.

Стенд Ш-501М для монтажа и демонтажа

1180-635-1085

1,5

0,5

1

5.

Камера для окраски дисков колес

1500-1500-1600

_

0,3

1

6.

Тельфер

_

0,6

_

1

7.

Стеллаж для покрышек одноярусный

750-2150-1000

_

_

2

8.

Верстак универсальный ОРГ-1468-01-060А

1400-800-800

_

_

1

9.

Ящик для мусора Н-9938-0049

500-386-380

_

_

1

10

Тиски слесарные

_

_

_

1

11

Вешалки настенные для камер

500-1500-300

_

_

3

12

Электровулканизатор Ш-113

230-350-1505

0,8

_

1

13

Ванна для проверки камер

1200-1200-1000

0,8

_

1

14

Станок шероховальный

600-800-800

1,5

_

1

15

Клеемешалка ручная

600-800-800

_

_

1

Ремонт и сборка деталей колес осуществляются на специализированных рабочих местах, размещенных согласно технологическому процессу. Планировочное решение предусматривает возможность расширения отдельных рабочих мест и создание дополнительных, в случае повышения спроса на шиномонтажные работы. Участки шиномонтажа и вулканизации размещены в отдельных смежных помещениях, что обеспечивает надлежащие условия труда и связь технологического процесса.

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Число приемоотправочных путей для грузового движения
Прежде чем приступать к расчету числа путей в приемоотправочных парках необходимо произвести распределение поездной работы между парками для четкого представления какие категории поездов и в каких количествах пропускаются через рассматриваемый парк. Порядок распределения поездной работы по паркам п ...

Судовые документы по система управление безопасностью
Мировое сообщество, обеспокоенное крупными авариями морских судов, тяжелыми условиями жизнедеятельности экипажей судов, а так же существенным ухудшением экологического состояния морских акваторий, разработало большое количество международных правовых актов, устанавливающих требования к состоянию тр ...

Расчет затрат тепловой энергии
Годовая потребность тепла на отопление и вентиляцию вычисляю согласно формуле: ,ГКал [2, стр.133] где: VЗД - объем производственного здания, м3 НП - удельный расход тепла на 1 м3 здания для помещения с вентиляцией, кДж/ч, (108,9 кДж/ч) А - продолжительность отопительного сезона для средней полосы, ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru