Скоростная характеристика двигателя

Транспорт » Расчет автомобильного двигателя » Скоростная характеристика двигателя

Для бензинового двигателя построение внешней скоростной характеристики ведется в интервале , где , об/мин; , об/мин. Возьмем: об/мин; об/мин.

Внешнюю скоростную характеристику строим по следующим эмпирическим соотношениям:

Мощность двигателя:

, кВт

Крутящий момент:

, Н×м.

Среднее эффективное давление 4-х тактного двигателя:

, МПа.

Среднее давление механических потерь:

, МПа

Среднее индикаторное давление:

, МПа

Удельный эффективный расход топлива:

, г/кВт×ч

Часовой расход топлива:

, кг/ч

Полученные данные заносим в таблицу 1, по ним строим внешнюю характеристику двигателя.

Таблица 1. Результаты расчета внешней скоростной характеристики

, об/мин

, кВт

, Н×м

, МПа

, МПа

, МПа

, г/кВтч

, кг/ч

800

10,342

123,509

1,049

0,055

1,105

307,849

3,183

1300

17,631

129,579

1,101

0,068

1,169

286,738

5,056

1800

25,247

134,009

1,139

0,081

1,220

269,973

6,816

2300

32,932

136,798

1,162

0,095

1,257

257,551

8,482

2800

40,427

137,946

1,172

0,108

1,280

249,473

10,086

3300

47,477

137,454

1,168

0,121

1,289

245,738

11,667

3800

53,822

135,321

1,150

0,134

1,284

246,346

13,259

4300

59,205

131,548

1,118

0,147

1,265

251,297

14,878

4800

63,369

126,134

1,072

0,181

1,232

260,592

16,514

5300

66,056

119,079

1,012

0,174

1,185

274,229

18,115

5800

67,010

110,383

0,938

0,187

1,125

292,210

19,581

6100

66,642

104,378

0,887

0,195

1,081

305,083

20,331

Актуально о транспорте

Однониточный план станции
Однониточный план станции представляет собой немасштабную схему станции: изображение путей, стрелок, а также других объектов станции с соблюдением их взаимного расположения. Горловина станции, оборудуемая устройствами автоматики и телемеханики – нечетная. Нумерация стрелок – нечетная с 1 до 33. Все ...

Корректура карт и руководств по плаванию
Корректурой карт и руководств по плаванию называется систематическое исправление и дополнение их с целью поддержания их в соответствии с действительной обстановкой на море и суше. Корректуру можно разделить на два этапа: -переиздание -текущая корректура. Переиздание карт делится на три вида: -новое ...

Определение количества главных и приёмо-отправочных путей в парках станции
Количество главных путей на станции должно обеспечивать возможность одновременного приёма и отправления поездов всех направлений. Так как к существующей линии А-Б примыкает однопутная линия В-Н, то на станции должно быть три главных пути. Приёмо—отправочные парки должны иметь параллельные входы и в ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru