Навигационное описание участка реки с 98-83 км

Протяженность участка составляет 15 км. Общий коэффициент извилистости более 1,7. На участке расположены 2 моста по одному судоходному пролету в каждом, шоссейный мост с одним судоходным пролетом, на 86,8 км расположена деревня Севрюки со стороны левого берега.

На всем участке реки имеются перекаты: Ниже-Гомельский I (97 км), Ново-Белицкий III (94 км), Ново-Белицкий II (93,1 км), Ракова Лоза II (90,1 км), Ракова Лоза III (89,8 км), Лузаново I (87,8 км), Лузаново II (87,15 км), Новая Ченка I (83,1 км). Наиболее затруднительными являются перекаты Ново-Белицкий I, Ракова Лоза I, Ченка I, которые являются гравелистыми, на 97,8 км расположены рейды по оба берега для стоянки судов, на 96,97 км воздушный переход, на 94,7 км пристань "Ново-Белица" и зарядная станция I, на 91,5 км водосточная канава, канал ГОФЗ расположен на 88,68 км, на участке с 85,2 км по 85,7 км берегоукрепление с первого берега, с 84,3 км по 82,8км - коренная бровка.

Актуально о транспорте

Ассортимент эмалей, используемых для автомобилей и дорожных машин
Эмаль ХС-436 Область применения: предназначается для защиты от коррозии в районе ПВЛ и подводной части судов всех климатических районов плавания, включая суда ледового плавания. Строительство: для защиты наружных бетонных, оштукатуренных, зашпатлеванных, загрунтованных металлических поверхностей зд ...

Нахождение оптимального плана работы флота и оптимальных схем движения судов
Оптимальный план работы флота находят на ПК с помощью симплекс-метода, используя пакет прикладных программ "ПЭР" - пакет экономических расчетов. Получив решение задачи, необходимо его распечатать. Распечатка решения прилагается к записке. В ходе 8 итераций получили оптимальный план: Расши ...

Расчёт пропускной способности участков отделения
Вычерчиваем схему однопутного участка Е – К, наносим на неё наименование раздельных пунктов и перегонные времена хода грузовых поездов Труднейшим перегоном участка Е – К является перегон С – Т с максимальным временем хода пары поездов. Выбираем оптимальную схему пропуска поездов по труднейшему пере ...