Расчет планируемой наработки

Перерывы в работе машин по различным причинам определяются по формуле:

[2, стр.119]

где: ПВ.ПР - количество выходных и праздничных дней по календарю; Принимаем ПВ.ПР = 118 дн

ПТР - время, затраченное на транспортировку и подготовку машины к эксплуатации, дн

где: S - среднее расстояние транспортирования за год, км

n - количество транспортировок за год

V - средняя техническая скорость транспортирования, V = 15-40 км/ч

tСМ - продолжительность смены, tсм = 8 ч

ПМУ - перерывы в работе по неблагоприятным метеоусловиям, дн (1 зона - 6 дней, 2-я - 14 дней, 4 - 16 дней)

ПНП - перерывы в работе машины по непредвиденным причинам, дн

[2, стр.119]

где X% - перерывы в работе машины по непредвиденным причинам, %

Количество дней простоя на ТО и Р за год определяется по формуле:

[2, стр. 119]

где: Рч - число дней нахождения машины на ТО и Р в расчете на 1 час работы машины,

Количество рабочих дней за год составит:

[2, стр. 119]

Количество часов работы машин в году определяют по формуле:

Планируемая наработка машины на год определяю по формуле:

где: кв - коэффициент использования машин по времени, кв = 0,8-0,95

Актуально о транспорте

Требования к судам, перевозящим рефрижераторные контейнеры
Суда, предназначенные для перевозки рефрижераторных контейнеров, должны отвечать требованиям, изложенным в РД 31.11.21.18-96. Кроме того: - в составе экипажа судна должны быть квалифицированные специалисты для обслуживания работающих механизмов рефрижераторных контейнеров и поддержания в них требуе ...

Техника безопасности при ремонтных работах в автомастерской
Курить в мастерской запрещается, Трогаться с места на автомобиле клиента запрещается!!! Ездить за рулем на автомобиле клиента запрещается!!!! Стоять перед автомобилем при запуске двигателя запрещается. Близко ставить автомобили по ходу запрещается Стоять между автомобилями, стоящими по ходу друг к ...

Число путей для пассажирского движения
Для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов на участковых станциях используются главные и дополнительные приемоотправочные пути, укладываемые рядом с главными. Общее их количество должно обеспечивать одновременный прием поездов со всех примыкающих к станции подходов, а так же обгон пасс ...