Анализ результатов проектных решений от обустройства конечных пунктов городских маршрутов линейными диспетчерскими пунктами

Транспорт » Контроль за движением автобусов городского сообщения РДАУП "Автобусный парк № 1" г. Гомеля » Анализ результатов проектных решений от обустройства конечных пунктов городских маршрутов линейными диспетчерскими пунктами

Страница 1

Сравнительный анализ охвата городских автобусных маршрутов, рейсов, прибытий и отправлений линейной диспетчеризацией до и после обустройства конечных пунктов городских маршрутов дополнительными линейными диспетчерскими пунктами приведен в таблице 2.5.

Таблица 2.5 – Сравнительный анализ охвата городских автобусных маршрутов линейной диспетчеризацией до и после обустройства конечных пунктов городских маршрутов дополнительными линейными диспетчерскими пунктами

Наименование показателей	До обустройства		После обустройства
	Будние дни	Выходные дни	Будние дни	Выходные дни
Всего маршрутов:	11	–	11	–
в том числе:
контролируется	5	–	11	–
из них:
в 2-х направлениях	2	–	7	–
в 1 направлении	3	–	4	–
не контролируется	6	–	0	–
Всего отправлений:	648	468	648	468
в том числе:
контролируется отправлений	229	102	578	412
не контролируется отправлений	419	366	70	56
Всего прибытий:	648	468	648	468
в том числе:
контролируется прибытий	228	102	586	412
не контролируется прибытий	420	366	62	56
Всего рейсов:	648	468	648	468
в том числе:
контролируется рейсов	149	79	648	468
из них:
в 2-х направлениях	81	24	578	412
в 1 направлении	68	55	70	56
не контролируется рейсов	499	389	0	0

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Обоснованность метода контроля
Вихретоковый контроль вагонных деталей. Вихретоковый метод контроля предназначен для выявления по верхностных дефектов типа волосовин, усталостных и наклепочных трещин на деталях из электропроводящих материалов. Принцип действия вихретоковых дефектоскопов основан на возбуждении в контролируемом изд ...

Расчет фактической наработки
Фактическая наработка - наработка машины с начала эксплуатации или после капитального ремонта на 1 января планируемого года определяется по формуле: [2, стр.118] где: Нотр - время, отработанное машиной с начала эксплуатации, ч ТК,ТР,ТО - периодичность воздействия ТО, ТР и К, ч Наработку машины от о ...

Пятое поколение ГБО
Системы 5го поколения называют: "LPI - Liquid Petroleumgas Injection" или "Жидкий фазированный распределённый впрыск". В Европе используется пятое поколение ГБО. Газ поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне находится газонасос, обеспечивающий циркуляцию жидкой фаз ...

Анализ результатов проектных решений от обустройства конечных пунктов городских маршрутов линейными диспетчерскими пунктами

Разделы