Программно-аппаратный модуль контроля выезда/въезда автотранспорта является составным элементом единой системы учета работы автотранспорта и обеспечивает возможность выхода в рейс автотранспорта только исправного, укомплектованного и с правильно оформленным путевым листом, а также зафиксировать точное время выезда и возвращения автотранспорта.
При выезде в рейс водитель на КПП прикладывает электронную карту-идентификатор к считывающему устройству. Информация с нее поступает в персональный компьютер модуля контроля. Компьютер по информационной сети получает информацию о разрешении на выезд транспортного средства (путевой лист, контроль технического состояния). Руководствуясь полученной информацией, охранник на КПП дает разрешение на выезд автомобиля с подтверждением на персональный компьютер. Информация о выезде автомобиля поступает в информационную сеть системы.
Возвращение автомобиля из рейса фиксируется в системе повторным касанием электронной картой считывающего устройства.
Полученная с КПП информация по выезду и возвращению автотранспорта поступает на все АРМ и включается в отчетную информацию.
На АРМ механика КПП проводится:
– учет выезда и возврата автомобилей;
– оформление заявки на ремонт;
– возможность просмотра путевого листа автомобиля;
– учет работы аккумуляторных батарей и шин;
– планирование ТО-1, То-2 подвижного состава и составление специальных графиков;
– учет пробегов автомобилей (ведение лицевой карточки);
– перечень водителей, имеющих удостоверение для работы на автомобиле;
– справочник водителей;
– справочник автомобилей.
На АРМ механика КПП формируются отчеты:
– отчет по автомобиле-дням в хозяйстве, автомобиле-дням в работе, простой в ремонте, простоя без водителя с определением коэффициентов: технической готовности, выпуска на линию, использования пробега, использования грузоподъемности;
– акт техосмотра;
– акт приема-передачи автомобиля;
– список пробегов автомобилей до ТО-1 и ТО-2.
АРМ кладовщика ГСМ
АРМ кладовщика ГСМ предназначено для автоматизации отпуска и учета горюче-смазочных материалов, технических жидкостей, природного газа с использованием персонального компьютера и подключается к компьютерной сети предприятия. В состав АРМ кладовщика ГСМ входит две подсистемы:
1) АРМ кладовщика ГСМ на АЗС;
2) "Комплекс автоматизированный программно-аппаратный отпуска и учета газа на АГНСК "ГАЗ-У".
АРМ кладовщика ГСМ на АЗС представляет собой совокупность программно-аппаратных средств сбора, обработки информации и управления топливораздаточными колонками (ТРК) и включает:
– персональный компьютер;
– электронный блок управления ТРК;
– информационное табло клиента;
– модуль считывания информации с электронных карт-идентификаторов;
– модуль оповещения (громкоговорящая связь).
Комплекс обеспечивает:
– складской учет с электронным контролем движения ГСМ по картам складского учета;
– планирование заправок автотранспорта предприятия (количество отпускаемого топлива согласно путевых листов);
Актуально о транспорте
Расчет мощности привода базовой машины
Мощность привода базовой машины определяется по формуле N, к Вт: , (12) где ν – скорость движения машины, км/ч; η = (0,8 ÷0,9) – механический КПД машины, принимаем равным = 0,9. Расчет производительности бульдозера Производительность бульдозера при резании и перемещении грунта, опр ...
Перспективы развития городского электрического транспорта
Российский рынок пассажирских перевозок в настоящее время переживает бурное развитие: обновляется подвижной состав, создаются и совершенствуются технологии автоматизации транспортной работы, увеличиваются объемы перевозок. Состояние и развитие отраслей транспортного комплекса в различных городах и ...
Техническое обслуживание автомобилей
Техническое обслуживание автомобилей должно обеспечить : 1) надёжность автомобиля в эксплуатации и безопасность во время движения в любых условиях ; 2) минимальный расход ГСМ и износ резины в процессе эксплуатации ; 3) максимальный межремонтный пробег. Техническое обслуживание по видам подразделяет ...