Современные автомобили-скотовозы

Электропитание систем отопления и вентиляции осуществляется от бортовой сети автомобиля. С целью повышения надежности и стабильной работы всех систем кузова-фургона, проведена доработка бортовой сети базового шасси.

По согласованию с Заказчиком кузов – фургон может быть доукомплектован автономным источником питания на случай аварийной остановки автомобиля и задним подъемным бортом БГ-1.

При соблюдении «Технических условий на транспортирование яиц инкубационных и молодняка суточного сельскохозяйственной птицы» предлагаемая система отопления и вентиляции обладает высокой надежностью, стабильностью в работе, меньшей энергоемкостью и обеспечивает комфортные условия для перевозки суточных цыплят.

Свиновоз модели SBA63 maialino имеет габариты:

Длина – 13,6м; ширина – 2,55м; высота – 4,0м.

Рис. 9 – Полуприцеп-свиновоз SBA63

Прямой полуприцеп изготовлен самонесущей конструкции, выполненный полностью из алюминиевого антикоррозийного сплава

Полуприцеп Pezzaioli SBA63 maialino предназначен для перевозки исключительно свиней с 3,4 фиксированными поверхностями загрузки (этажами).

Для перевозки поросят средним весом 22-30кг предлагаем полуприцеп в 4 этажа .3, 4 ряда вентиляционных отверстий с боковыми сдвижными (слайдинговыми) панелями, закрываемые в ручную.

Крыша: фиксированная, не изолированная, открываемая в ручную.

Задняя подъемная рампа – лифт грузоподъемностью 1.500 кг, оснащена с двух сторон 2 складными барьерами безопасности из алюминия высотой 80см.

Возможность установки:

- системы вентиляции с установкой вентиляторов на каждый отсек – загон;

- системы водопоя с 3 линиями-поилок на каждой стороне свиновоза с баком на 400 л воды и пневматикой;

- распыляющих форсунок ( душ для свиней);

- системы отопления с функциями Зима/Лето;

- системы навигации GPS;

- системы термоконтроля с датчиком температуры и регистрацией данных.

Свиновоз снабжен ящиком для инструментов под каркасом прицепа, внутренними перегородочными заграждениями и системой внутреннего и внешнего освещения.

Актуально о транспорте

Тепловой расчет двигателя
На основании исходных данных производим следующие расчеты. Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива: кмоль воздуха/кг топлива; кг воздуха/кг топлива. Рассчитываем количество свежего заряда (воздуха): кмоль воздуха /кг топлива. Рассчитываем количество горючей смеси: кмол ...

Расчёт остойчивости
Таблица 6 θ° 10° 20° 30° 40° 50° 60° 70° lф 1.29 2.60 3.77 4.76 5.55 5.97 6.20 sinθ° 0.1736 0.3420 0.5000 0.6428 0.7660 0.8660 0.9397 1.18 2.33 3.41 4.39 5.23 5.91 6.41 lст = lф – lв 0.10 0.26 0.36 0.38 0.32 0.07 -0.21 0.10 0.47 1.09 1.82 2.52 2.91 2.77 0.01 0.04 0.09 0.16 0.22 0.25 0.24 ...

Учет факторов при выборе видов транспорта подвижного состава
Выбор вида транспорта для пассажирских перевозок связан с другими определяющими факторами. Клиенты пассажирского транспорта - в основном индивидуальные пользователи, требования которых существенно различаются в зависимости от платежеспособности, психотипа, жизненных приоритетов и связаны с целью по ...