Технико-эксплуатационные характеристики типов судов

Транспорт » Месячный график работы группы судов » Технико-эксплуатационные характеристики типов судов

Исходя из анализа транспортных характеристик груза, района плавания и портов захода, можно выделить ряд факторов, которые определяют выбор типов судов:

- все представленные грузы – тарно-штучные, что обуславливает необходимость применения универсальных сухогрузных судов;

- предусмотренные порты захода обладают значительными глубинами на подходных каналах и у причалов (до 27,3 м), что дает возможность использовать суда с большой осадкой;

- трасса перехода не налагает каких-либо ограничений на технико-эксплуатационные характеристики судов.

В соответствии с изложенными положениями был осуществлен выбор типов судов. Их характеристики указаны в табл.1.5.

Таблица 1.5

Технико-эксплуатационные характеристики

Тип судна

Ленинская

Гвардия

50-летие комсомола

Андижан

Назначение

универсальный сухогруз

универсальный сухогруз

универсальный сухогруз

Дедвейт

7400

8290

4375

Чистая грузоподъемность

6300

7480

3959

Вместимость, м3

11031

10120

5635

Вместимость, контейнеров

-

-

-

BRT, рег.т

6552

6330

3454

Осадка в грузу по ЛГМ

7,5

7,8

6,6

Скорость техническая в грузу

15,3

16,0

14,1

Скорость техническая в балласте

16,8

17,0

14,7

Число трюмов

5

5

4

Число люков

8

5

4

Число палуб

2

2

2

Норма расхода топлива на ходу, т/сут

18,3

15

11,9

Норма расхода топлива на стоянке, т/сут

2,4

2,5

1,3

Норма расхода воды на ходу, т/сут

4,0

3,0

1,0

Норма расхода воды на стоянке, т/сут

4,0

3,0

1,0

Себестоимость судо-суток на ходу, $/сут

2920

2630

1800

Себестоимость судо-суток на стоянке, $/сут

2190

2010

1520

Актуально о транспорте

Расчет себестоимости доставки груза ТТС-1
Себестоимость погрузки-разгрузки 1 тонны: S1тп-р = 25,68 руб. Себестоимость хранения 1 тонны: S1тхр = 156,7 руб Себестоимость тары: Сящик = 3 руб. nц = 1 mг. е. = 0,0134т S1ттары = 223,88 руб. Себестоимость доставки 1 тонны груза равна: S 1 т пер=1062,86 руб. Себестоимость доставки заданного объема ...

Организация маневровой работы
Маневровая работа осуществляется на ж.-д. станциях и других раздельных пунктах с путевым развитием с целью перемещения вагонов и одиночных локомотивов в соответствии с установленными технологическими процессами. Всякие перемещения подвижного состава в пределах станции, связанные с обработкой прибыв ...

Пассажирские станции со сквозными путями
Новые пассажирские станции строят толь со сквозными приемоотправочными путями. На пассажирских станциях со сквозными путями производится работа с транзитными пассажирскими поездами, конечными дальними. Местными и пригородными. В зависимости от расположения приемоотправочных путей и вокзала различаю ...

Разделы

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru