Расчет накладных расходов

6) Расчет затрат на охрану труда и технику безопасности:

Зохр=(Нохр∙Зпр)/100,руб. (39)

где Нохр – норматив расходов на охрану труда и технику безопасности

(8% от прямых затрат по данным ДСТ-2).

Зохр=(8∙32143676,37)/100=2571494,11 руб.

7) Расчет затрат на освещение:

Зос=Wэл∙Цэ, руб. (40)

где Wэл – годовой фонд работы осветительных приборов, ч.

Wэл = 4320

Цэ – цена на электричество;

Зос =4320∙470 = 2030400 руб.

8) Расчет прочих общепроизводственных и общехозяйственных расходов:

Зпроч=0,03∙(Зв+Зр+Зо+Зос+Зср+За+Зохр),руб. (41)

Зпроч=0,03×(4487639,1+8974627,2+43446067+2030400+10847520+

+18917500,23+25714494,11) = 3432547,42 руб.

9) Расчет налога на недвижимость:

Нн=Сосо∙ст/100, руб (42)

Где ст – ставка налога на недвижимость, %

Сосо – остаточная стоимость недвижимого имущества (зданий);

Сосо=Сзд - Иизнос, руб. (43)

Износ основных средств составляет:

Износ =(Сзд∙%изн)/100,руб; (44)

Где %изн – процент износа недвижимого имущества (зданий);

Износ =(542376000∙40)/100=216950400 руб.

Сосо=542376000 - 216950400=325425600 руб.

Нн=(325425600∙1)/100=3254256 руб.

10) Отчисления от заработной платы:

О``зп=(Зв+Зр+0,5∙(Зср+Зохр+Зпроч))∙0,347; (45)

О``зп=(4487639,1+8974627,2+0,5∙(2030400+2571494,11+3432547,42))∙0,347 =6065382 руб.

Итого общепроизводственных расходов:

Зоп=Зпроч+Зв+Зр+Зо+Звд,к+Зос+Зср+За+Зохр+Нн+О``зп, руб;(46)

Зоп=3432547,42+ 4567775 + 8974627,2 + 43446067 + 2030400 + 10847520 + 18917500,23 + 6065382 = 98281818,9 руб.

Отчисления в инновационный фонд:

Оиф=(Зпр+Зэк+Зоп)∙0,25/100,руб; (47)

Оиф=(32896787,3 + 35373388,73 + 98281818,9)∙0,25/100=416379,99 руб.

конкурентоспособность гусеничный машина затраты

Актуально о транспорте

Масса поезда и полезная длина путей
Расчет массы поезда производится для каждой примыкающей к станции железнодорожной линии на основе исходных данных задания. Определение массы осуществляется по графику в зависимости от серии локомотива и руководящего уклона. В пределах полезной длины пути должен размещаться состав поезда расчетной м ...

Обоснование строительства нового пригородного автовокзала
Главным недостатком отправления пригородных автобусов Речицкого, Добрушского, Черниговского и Жлобинского направлений является то, что происходят большие расходы на выполнение нулевых пробегов. Сокращение нулевых пробегов позволит увеличить доходы РДАУП «Автобусный парк № 1». При расчете нулевых пр ...

Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
Полная ликвидация производственного травматизма и профессиональных заболеваний представляет собой задачу большой государственной важности. Работа по предупреждению травматизма и профессиональных заболеваний на железнодорожном транспорте проводится по многим направлениям. Осуществляется техническое ...