Технология обработки местных вагонов

Транспорт » Организация работы сортировочной станции » Технология обработки местных вагонов

Страница 2

=62/6=11;

=76/6=13;

Для построения СПГ станции необходимо определить численное значение времени на подачу – уборку вагонов к каждому ПМР, зависящее от рассчитанного числа вагонов в подаче:

, (2.62)

где, ,- время соответственно на следование группы местных вагонов к пункту местной работы и обратно от них.

(2.64)

где, - расстояние от выходной горловины СП до разделительной стрелки на вытяжном пути, ведущее на пункт местной работы.

-расстояние от разделительной стрелки на вытяжном пути до ПМР, м.

-скорость подачи-уборки, км/ч.(25 км/ч);

-число вагонов в подаче;

,-соответственно длина вагона и маневрового локомотива;

15-расстояние в метрах от центра стрелочного перевода до светофора;

-время на перемену направления, 0,15 мин;

,,,-соответственно время на расстановку, перестановку, сборку, сортировку местных вагонов, мин.

Обработка местных вагонов на ГД.

=0,06*[600+15+990+(10*15+18)]/25+0,15=4,4 мин;

=4,4+2*10+5+2*10+4,4+0,6*10=59,8=60 мин.

Время порожнего рейса от/к ГД целесообразно рассчитать по формуле (2.8).

= (2,44+0,1*0)*40/2+3,6*1623/40=194,8 сек =3,2 мин=4 мин;

Обработка местных вагонов на ПП.

Блок-схема: підготовка: СП

=0,06*[600+15+2100+(13*15+18)]/25+0,15=7,17 мин;

=7,17+2*13+5+2*13+7,17+0,6*13=59,8=73,6 =74мин.

Время порожнего рейса от/к ПП рассчитывается по формуле (2.8).

= (2,44+0,1*0)*40/2+3,6*2733/40=540,7 сек =9 мин;

Обработка местных вагонов на заводе.

=600 м =600 м

Страницы: 1 2 3

Актуально о транспорте

Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту
В зависимости от конкретных условий принятые нормативы подлежат корректировке. Согласно [1] исходные нормативы корректируем с помощью коэффициентов: К1 - категория условий эксплуатации, для 2 категории эксплуатации К1= 0,9 (для удельной трудоёмкости К1=1,1) (табл. 2.8 [1]); К2 - модификация подвижн ...

Число приемоотправочных путей для грузового движения
Прежде чем приступать к расчету числа путей в приемоотправочных парках необходимо произвести распределение поездной работы между парками для четкого представления какие категории поездов и в каких количествах пропускаются через рассматриваемый парк. Порядок распределения поездной работы по паркам п ...

Неисправности стартера и их устранения
К основным неисправностям стартера относятся ослабление крепления подводящих проводов, изнашивание или загрязнение щеток и коллектора, окисление контактов выключателя, обрыв или замыкание в обмотках, изнашивание деталей муфты свободного хода и зубьев шестерни. Эти неисправности приводят к тому, что ...

Разделы

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru