Замена камеры колеса автомобиля ЗиЛ-130

Транспорт » Замена камеры колеса автомобиля ЗиЛ-130

На автомобиле ЗИЛ-130 устанавливаются дисковые колеса 260–508Р (9,0R20), с трехкомпонентным ободом, с креплением по типу ISO 4107–79.

Колесо состоит из обода и диска, приваренного к ободу, замочного и бортового колец, ободной ленты, камеры и покрышки (см. рисунок 1).

На автомобиле ЗИЛ-130 используются шины модели 260–508Р, техническая характеристика которых приведена в таблице 1.

Съемное бортовое кольцо удерживается на ободе замочным разрезным кольцом, размещенным в канавке обода.

Рисунок 1 – Колесо автомобиля ЗИЛ-130 с шиной: 1 – дисковый обод колеса 2 – замочное кольцо; 3 – ободная лента; 4 – бортовое кольцо; 5 – камера; 6 – покрышка

Диск колеса автомобиля ЗИЛ-130 имеет центральное отверстие под колпак ступицы, и восемь отверстий для крепления колеса гайками на шпильки ступицы.

Камера колеса удерживает сжатый воздух внутри шины. Она представляет собой эластичную резиновую оболочку в виде замкнутой трубы. Для плотной посадки (без складок) внутри шины размеры камеры несколько меньше, чем внутренняя полость покрышки. Толщина стенки камеры обычно составляет 2,5…5 мм для шин грузовых автомобилей.

Для накачивания и выпуска воздуха камера имеет специальный вентиль. Он позволяет нагнетать воздух внутрь камеры и автоматически закрывает его выход из камеры.

Рисунок 2 – Вентиль шины: а, б – металлические; в-металлический с обрезиненной пяткой; 1 – колпачок; 2 – золотник; 3 – втулка; 4 – клапан; 5 – стержень; 6 – пружина; 7 – скоба; 8 – корпус; 9 – гайка; 10 – камера

На автомобилях ЗиЛ – 130 используются камеры с металлическими вентилями с обрезиненной пяткой (рисунок 2, в). Вентиль (рисунок 2, а) состоит из корпуса 8, золотника 2 и колпачка 7. Корпус металлического вентиля (рисунок 2, а, б) представляет собой изогнутую латунную трубку. Для крепления вентиля на камере имеется специальная площадка овальной или круглой формы, привулканизированная к камере. Внутрь корпуса ввернут золотник 2 с резиновой уплотнительной втулкой 3. Через золотник проходит стержень 5 с клапаном 4 и скобой 7. Клапан через резиновое кольцо плотно прижимается к золотнику пружиной 6. При накачивании камеры клапан открывается под давлением воздуха, пропуская его внутрь камеры. Для выпуска воздуха из камеры необходимо нажать на стержень и открыть клапан. На верхний конец вентиля навертывают колпачок 7, который предохраняет вентиль от загрязнения и одновременно служит ключом для ввертывания и вывертывания золотника.

Давление воздуха в шинах автомобиля ЗИЛ-130 должно составлять: на передних колесах 3,5 (4,5) кгс/см2, на задних 5,0 (6,0) кгс/см2 [5].

Ободная лента 3 (см. рисунок 1) шины предохраняет камеру от повреждений и трения об обод колеса и борта покрышки. Лента исключает также возможность защемления камеры между бортами покрышки и ободом. Она выполнена из резиновой профилированной ленты и имеет форму кольца, внутренний диаметр которого несколько больше диаметра обода колеса. В ободной ленте имеется отверстие для вентиля камеры. Ободная лента устанавливается между ободом колеса и камерой шины.

При сборке колеса все поверхности покрышки, камеры, ободной ленты и обода, которыми эти детали соприкасаются одна с другой, припудривают тальком, для того чтобы исключить трение этих поверхностей друг об друга.

На колесах автомобилей ЗИЛ-130, может появляться статический дисбаланс, предельно допустимый дисбаланс равен 0,3 Н·м [5]. Дисбаланс устраняется путем установки грузиков, на обод колеса, определенной массы.

Таблица 1 – Характеристика шины 260–508Р

Параметр

Значение

Тип рисунка протектора

Универсальный

Масса шины, кг, не более

60

Норма слойности

12

Обозначение обода

178–508

(7,0–20)

Размеры при максимальном давлении, мм, не более

без нагрузки

Наружный диаметр

1020

Ширина профиля

262

Статический радиус

476

при максимально допустимой нагрузке

Наружный диаметр

1030

Ширина профиля

262

Статический радиус

481

Максимально допустимые значения

нагрузки, кгс

2050

давления, соответствующего этой нагрузке, кгс/см2

6,5

Минимально допустимые значения

давления, кгс/см2

2,1

нагрузки, допустимой при этом давлении, кгс

790

Допустимая скорость, км/ч

100

Актуально о транспорте

Способы загрузки разгрузки ковшей скрепера, достоинства и недостатки
Скрепером называется землеройно-транспортная машина, приводимая в движение тягачом или собственным двигателем и предназначенная для послойного срезания грунта, транспортирования и разгрузки его, производимой в большинстве случаев (кроме моделей с разгрузкой назад) с последующими разравниванием и пр ...

Контрольно-измерительные приборы
Контрольно-измерительные приборы предназначены для контроля за состоянием и действием отдельных систем и механизмов автомобиля. Контрольно-измерительные приборы включают в себя указатели уровня топлива в топливном баке, температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения и давления масла в смазоч ...

Рулевые устройства
Рулевое устройство служит для изменения направления движения судна и безопасности его плавания при воздействии ветра, течения и волн, а также для маневрирования в узких фарватерах, портах и при расхождении судов в море. Рулевая машина обеспечивает поворот руля в соответствии с сигналом с мостика. К ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru