Оборудование участка железной дороги средствами автоматики и телемеханики

Станция «Энск» представляет собой участковую станцию поперечного типа. Станция расположена на двух путном участке, оборудованной электрической тягой переменного тока. На территории станции расположен грузовой двор. Примыкающие к станции перегоны оборудованы автоматической блокировкой.

На станции производятся следующие операции:

Посадка и высадка пассажиров;

Отцепка и прицепка отдельных вагонов;

Обгон поездов.

На грузовом дворе (ГД) производится погрузка-выгрузка грузов.

На станции имеются:

Пассажирское здание;

Один перонный путь для посадки-высадки пассажиров (N 3);

Два главных пути (I и II);

Пути для приёма грузовых поездов и выставки вагонов.

Маневровая работа на станции производится локомотивом серии

ЧМЭ-3.

Примыкающие к станции участки обслуживаются локомотивами серии ВЛ 80.

Станция оборудована системой БРМЦ.

• Однониточный план станции
• Разработка маршрутизации станции
• Двухниточный план изоляции путей станции
• Оборудование станционных путей рельсовыми цепями
• Изображение общего вида аппарата управления ЭЦ
• Функциональная схема размещения блоков по плану станции
• Разработка принципиальной электрической схемы путевой автоматической блокировки
• Расчёт капиталовложений на строительство ЭЦ на участковой станции
• Расчёт эксплуатационных расходов

Актуально о транспорте

Нормативные документы
Министерство путей сообщения Российской Федерации Приказ N 30 от 26 июля 2002 года "Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте" Зарегистрирован в Минюсте РФ 8 августа 2002 г. Регистрационный N 3675 В соответствии со статьей 5 ...

Расчет шпоночных соединений
Материал шпонок – сталь 45 нормализованная, МПа. Шпонка под шкивом: мм, мм, мм, мм, мм. МПа Шпонка под шестерней: мм, мм, мм, мм, мм. МПа Промежуточный вал Шпонка под колесом: мм, мм, мм, мм, мм. МПа Шпонка под шестерней: мм, мм, мм, мм, мм. МПа Ведомый вал Шпонка под колесом: мм, мм, мм, мм, мм. М ...

Повышение средней технической скорости машин
Результаты выше проведенного исследования создают информационно – аналитическую базу для разработки эффективных стратегий маркетинга, позволяющих предприятию формировать четкие конкурентные преимущества на рынке. Мы выбрали конкурентные альтернативные стратегии М. Портера. Рисунок 3.1 Сильные и сла ...