.
для буксы
.
для колесной пары
.
в) для точек, расположенных на расстояниях 718,5 (678,5) мм и 871,5 (831,5) мм от оси пути (для определения допустимой ширины частей, опускающихся в пространство, ограниченное этими точками) определяются по формулам при К1=0:
,(3.6)
,(3.7)
,(3.8)
для надрессорной балки и укрепленных на ней частей
для рамы тележки и укрепленных на ней частей
,
;
для буксы
.
для колесной пары
.
Расстояние от оси пути до точки, определяющей границу по горизонтмежду деталями, возвышающимися над точками нижнего очертания габарита подвижного состава, отстоящими от оси пути на расстояниях 718,5 (678,5) мм и 781,5 (831,5) мм равно [5, стр. 30]:
для основного и среднего сечения тележки 720+3 мм,
для концевого сечения 720+17 мм.
Таблица 3.1 – Результаты расчетов ограничения полуширины Е и увеличения вертикальных размеров d габарита подвижного состава
Рисунок 3.2 – Горизонтальная габаритная рамка проектного очертания тележки 18- 100 грузового вагона
Актуально о транспорте
Отраслевая специфика
городского электротранспорта
Все виды транспорта, действующие в стране, являются непременной составляющей производства во всех отраслях народного хозяйства, участником процесса функционирования общества, связующим звеном между производителями и потребителями товаров и услуг. Очевидно, что эти связи действуют при любом способе ...
Расчет валов на статическую прочность
При расчете валов на статическую прочность необходимо составить расчетную схему вала, определить неизвестные опорные реакции, построить эпюры изгибающих и крутящих моментов, найти опасные сечения и определить фактические напряжения, возникающие в опасных сечениях. Внешними нагрузками, действующими ...
Разработка медиа–плана
Информационный сервис – разъяснение клиентам применяемости, взаимозаменяемости, технических особенностей комплектующих изделий – часто имеет решающее значение для привлечения клиентов. Информация является основой развития любого предприятия. Ее специфика в том, что она не исчезает при потреблении, ...