Расчет оси колесной пары вероятностным методом

Транспорт » Разработка тележки грузового вагона модели 18-100 » Расчет оси колесной пары вероятностным методом

Страница 3

mнк – масса необрессоренных частей, приходящаяся на рельс, т,

(5.20)

mнк=1.178/(0.228+1.58).0.112+0.312=1.013 т.

Тогда

Ускорение (из подобия треугольника на (рисунке 5.2)):

а) левого колеса –

(5.21)

б) правого буксового узла –

(5.22)

в) средней части оси –

(5.23)

где 2s - расстояние между кругами катания колесной пары, 2s=1.58 м;

l3 - расстояние от точки приложения вертикальной расчетной силы Р1 к шейке оси до плоскости круга катания, l3=0.228 м.

Тогда

jк=1.58/(0.228+1.58).164=143.3 м/с2;

j2=0.228.(0.228+1.58).164=20.7 м/c2;

jc=143.3/2=71.65 м/с2.

Тогда

Рн1=0.457.164=74.95 kH;

Pн2=0.457.20.7=9.5 kH;

Pнк=0.410.143.3=58.8 kH;

Pнс=0.292.71.65=20.9 kH.

Рисунок 5.2 – Изменение ускорений по длине оси

Вертикальные реакции наружного RH и внутреннего RB рельсов от расчетных сил определяются из условий равновесия колесной пары:

(5.24)

(5.25)

где rk,rш – соответственно радиус колеса и шейки оси, rk=0.475м , rш=0.065м.

Тогда

Тогда

Страницы: 1 2 3 

Актуально о транспорте

Исходные материалы для разработки плана формирования поездов
Исходные материалы для составления плана формирования поездов следую­щие: план перевозок грузов, нормы массы и длины составов поездов; схемы уча­стков обращения локомотивов, работы локомотивных и поездных бригад; дан­ные о пропускной способности линий, картосхемы эксплуатационных расходов, расходов ...

Лебедки с машинным приводом. Назначение, устройство, основные параметры и расчет
В качестве приводов на лебедках в настоящее время применяют электродвигатели и редко двигатели внутреннего сгорания. В зависимости от привода лебедки называют электрическими, дизельными, паровыми и пневматическими. По способу передачи вращения от вала двигателя на барабан лебедки разделяются на рев ...

Устройство сцепления
Рис.1.Сцепление ВАЗ 2108. сцепление трансмиссия автомобиль привод Устройство: 1. Картер сцепления; 2. Опорная втулка вала вилки выключения сцепления; 3. Вилка выключения сцепления; 4. Подшипник выключения сцепления; 5. Нажимная пружина; 6. Ведомый диск; 7. Маховик; 8. Нажимной диск; 9. Шкала для пр ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru