Определение себестоимости изготовления тележки грузового вагона

Затраты на материалы определяем по формуле

, (8.1)

где - масса литых деталей тележки,

, (8.2)

где mнб – масса надрессорной балки тележки, mнб = 0,45 т;

mбр – масса боковой рамы тележки, mбр = 0,403 т;

mб – масса корпуса буксы, mб = 0,078 т;

Цл – цена одной тонны литья, Цл = 500 тыс. руб.;

mпр – масса поковок, проката и фасонных изделий,

, (8.3)

где mос – масса оси (крепление шайбой), mос = 0,402 т;

mто – масса тормозного оборудования, mто = 0,515 т;

Цпр – цена одной тонны проката, Цпр = 275 тыс. руб.

Тогда

т;

т;

руб.

Затраты на полуфабрикаты определяются по формуле

, (8.4)

руб.

Затраты на попутные изделия

Затраты на покупные изделия определяются по формуле

, (8.5)

где Цп – цена роликового подшипника, Цп = 62 тыс. руб.;

Цк – цена цельнокатаного колеса, Цк = 295 тыс. руб.;

Цкк – цена композиционной колодки, Цкк = 9500 руб.

Тогда

руб.

Основная заработная плата производственных рабочих

Основная зарплата производственных рабочих определяется по формуле

, (8.6)

руб.

Общецеховые расходы

Общецеховые расходы определяются по формуле

, (8.7)

руб.

Общезаводские расходы

Общезаводские расходы определяются по формуле

, (8.8)

руб.

Непроизводительные и непроизводственные расходы

Непроизводительные и непроизводственные расходы определяются по формуле

, (8.9)

руб.

Полная заводская себестоимость

Полная заводская себестоимость оределяется по формуле

, (8.10)

Актуально о транспорте

Организация зоны диагностики
На СТО «Катя» планируется организовать зону диагностики на четыре поста, на которой ремонтом автомобилей будут заниматься 4 слесаря четвертого разряда и 2 слесаря пятого разряда. Зона предоставляет только компьютерную диагностику и сопутствующие услуги, так как в СТО обслуживаются только автомобили ...

Расчет путевого развития в парке приёма
Количество путей в парке приёма определяется в соответствии со специализацией для маршрутных и сборных поездов определяем по формулам (4.1) и (4.2): (4.1) (4.2) где, - общее время занятия пути одним маршрутным или сборным поездом, мин, определяется по тех. картам или по формулам (4.3) и (4.4): (4.3 ...

Структурная схема силовой цепи
Из теории асинхронных двигателей (АД) известно, что при частотном управлении их характеристики определяются тремя переменными: частотой напряжения питания f1 или относительным параметром α=f1/f1н, напряжением питания U1 или относительным параметром γ=U1/U1н, частотой скольжения fs (частот ...