Дтор = ,
где Кдр - число рабочих дней в планируемом месяце, Кдр = 22;
Птор - периодичность выполнения соответствующего вида ТО и ремонта по которому ведется расчет, час (из таблицы 1);
Hф - фактическая наработка машины на начало планируемого месяца со времени проведения последнего, аналогичного расчетному, вида ТО и ремонта, час;
Порядковый рабочий день остановки автомобильного крана на КР составит
Дкр = + 1 = 135,2,
Следовательно остановка машины на КР в июле не планируется.
Порядковый рабочий день остановки автомобильного крана на ТР составит
Дтр = + 1 = 25,2,
Следовательно остановка машины на ТР в июле не планируется.
Порядковый рабочий день остановки автомобильного крана на ТО-2 составит
Дто-2 = + 1 = 25,2,
Следовательно остановка машины на ТР в июле не планируется.
Первое ТО-1 будет проведено
Д1то-1 = + 1 = 3,2,
Следовательно, ТО-1 по машине будет проведено начиная с 4 рабочего дня. Время нахождения на ТО-1 0,3 дня.
Второе ТО-1 будет проведено
Д2то-1 = + 1 = 8,7,
Следовательно, второе ТО-1 в этом месяце будет проведено, начиная с 9 рабочего дня. Время нахождения на ТО-1 0,3 дня.
Третье ТО-1 будет проведено
Д3то-1 = + 1 = 14,2,
Следовательно, третье ТО-1 в этом месяце будет проведено, начиная с 15 рабочего дня. Время нахождения на ТО-1 0,3 дня.
Четвертое ТО-1 будет проведено
Д4то-1 = + 1 = 19,7,
Следовательно, четвертое ТО-1 в этом месяце будет проведено, начиная с 20 рабочего дня. Время нахождения на ТО-1 0,3 дня.
Аналогично производятся расчеты по остальным машинам и результаты заносятся в план-график ТО и ремонтов машин, выполняемый на листе формата А1 совместно с планировкой участка в графической части проекта.
Актуально о транспорте
Расчет элементов горочного цикла и составление технологического графика
работы горки
Разработка технологического процесса работы горки должна производиться, исходя из условия максимального совмещения операций по расформированию и формированию поездов и максимальной параллельности всех горочных операций с процессом роспуска и накопления вагонов. Это достигается высоким уровнем механ ...
Расчет цилиндрического роликового подшипника на контактные напряжения
тележка вагон надрессорный балка Допускаемые контактные напряжения [σ]=3500МПа. Статическая нагрузка на один подшипник где – число подшипников в одной буксе, =2; – статическая нагрузка на вагон от перевозимого груза; Т – сила тяжести массы вагона; – собственная сила тяжести колесной пары, =12 ...
Расчет поршневого пальца
Рассчитываем удельное давление пальца на втулку верхней головки шатуна: где - относительная длина втулки поршневой головки шатуна; - относительный наружный диаметр пальца; ; - коэффициент, учитывающий уменьшение инерционной силы за счет вычета массы поршневого пальца. Рассчитываем удельное давление ...