Технико-экономические показатели агрегатного участка

, (2.18)

р.

Начисления на заработную плату принимаются от суммы (З0 + ДЗ + ЗД):

− в фонд социальной защиты населения – в размере 35%;

− страховой взнос по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профзаболеваний – в размере 0,9%.

Начисления на заработную плату

ОС = (0,35 + 0,009) (З0 + ДЗ + ЗД), (2.19)

ОС = (0,35 + 0,009) (4 963 023 + 1 340 016 + 945 456) = 2 602 210 р.

Затраты на потребляемые материалы (смазку, ветошь, и д.р.) с учетом НДС:

М ≈ 0,3 · 1,18 (З0 + ДЗ + ЗД), (2.20)

М ≈ 0,3 · 1,18 (4 963 023 + 1 340 016 + 945 456) ≈ 2 565 968 р.

Затраты на полуфабрикаты собственного изготовления

ПС ≈ 0,04М, (2.21)

ПС ≈ 0,04∙2 174 549 ≈ 86 982 р.

Затраты на покупные изделия с учетом НДС:

ПИ ≈ 0,3 · 1,18 (З0 + ДЗ + ЗД), (2.22)

ПИ ≈ 0,3 · 1,18 (4 963 023 + 1 340 016 + 945 456) = 2 565 968 р.

Затраты на потребляемые энергоносители i-го вида с учетом НДС:

(2.23)

где – расход i-го вида энергоносителя на единицу ремонта;

– цена единицы энергоносителя i-го вида.

Для троллейбусного депо стоимость энергоносителей:

электроэнергия для нужд депо ………………….……… 330 р./кВт·ч;

вода канализационная 3 337 р./м³;

вода техническая . 2 072 р./м³;

тепловая энергия…………………………….…………91 674 р. / Гкал.

Расход энергоносителей по материалам депо г. Витебска:

электроэнергии составляет……………………….…… 142 кВт∙ч;

теплоэнергии составляет ………………………….…….96 Гкал.

Сэ = 1,18 (330 × 142 + 91 674 × 96) = 10 440 125 р.

Амортизацию основных средств начисляем линейным способом

, (2.24)

где − амортизированная стоимость единицы оборудования;

− количество единиц идентичного оборудования;

− срок полезного использования. Выбираем из временного республикан-ского классификатора основных средств и нормативных сроков их службы.

Результаты расчета сведем в таблицу 2.5

Таблица 2.5 – Расчёт амортизационных отчислений

Актуально о транспорте

Проверка устойчивости вагона против схода с рельсов
Оценка устойчивости колеса против схода с рельсов производится по условию , (7.1) где ky, [kу] – расчетный и допускаемый коэффициент запаса устойчивости колеса против схода с рельсов, [kу] =1,5; e – коэффициент, характеризующий отношение критических значений РБ и РВ, , (7.2) где b – угол наклона об ...

Диагностика неисправностей двигателя автомобиля и методы их устроения
Причина: повышенное сопротивление движению автомобиля Способ устранения неисправности: Проверьте и отрегулируйте давление в шинах, углы установки передних колес, работу тормозной системы Способ обнаружения неисправности: визуальный Причина: неисправен регулятор давления Способ устранения неисправно ...

Расчет на допускаемые контактные и изгибные напряжения
Выбор материала Выбираем сталь марки 45: термообработка – нормализация, твердость зубьев – Определение допускаемых контактных напряжений МПа циклов циклов циклов МПа Определение допускаемых изгибных напряжений МПа циклов циклов циклов (реверс) МПа ...