Технико-экономические показатели агрегатного участка

Транспорт » Организация ремонта переднего моста троллейбуса на текущем ремонте » Технико-экономические показатели агрегатного участка

Страница 1

Расчет себестоимости ремонта переднего моста

Годовые затраты на ремонт всех передних мостов, р.

, (2.13)

где затраты на основную заработную плату производственных

рабочих, р.;

доплаты и надбавки к основной заработной плате, р.;

дополнительная заработная плата производственных рабочих, р.;

отчисления на социальную защиту, р.;

стоимость материалов, потребляемых при ремонте, р.;

стоимость полуфабрикатов собственного изготовления, р.;

стоимость покупных изделий, р.;

возвратные отходы, р.;

стоимость энергоресурсов на технологические цели, р.;

расходы на содержание и эксплуатацию оборудования, р.;

накладные расходы, р.;

расходы на амортизацию оборудования, р.;

потери от брака, р.

Затраты рабочих на основную заработную плату

, (2.14)

где – явочное количество работников участка, выполняющих ремонт передних мостов; = 1 человек;

Т – месячная тарифная ставка;

– коэффициент, учитывающий премию; kпр = 0,3.

Месячная тарифная ставка включает расчётную тарифную ставку и доплату по контракту

Т = Тр + Тк, (2.15)

где Тр – расчётная тарифная ставка;

Тк – доплата по контракту; Тк принимаем 30% расчётной тарифной ставки.

Расчётная тарифная ставка

Тр = Т1кткср, (2.16)

где Т1 – месячная тарифная ставка первого разряда; для 1 разряда составляет 164 798 р.;

кт – коэффициент повышения тарифных ставок (окладов) рабочих по технологическим видам работ, производствам, видам экономической деятельности и отраслям; для городского электрического транспорта kт = 1,1;

кср – тарифный коэффициент третьего разряда; кср = 1,35.

Таблица 2.5 – Тарифные коэффициенты

Разряд

1

2

3

4

5

6

7

8

Тарифный коэффициент

1,0

1,16

1,35

1,57

1,73

1,9

2,03

2,17

Тр = 164798 ∙ 1,1 ∙ 1,35 = 244 725 р.,

Т = 244725 + 0,3 ∙ 244725 = 318 142,5 р.,

Зо = 12 · 1 · 318142,5 (1 + 0,3) = 4 963 023 р.

Доплаты и надбавки к тарифной заработной плате компенсационного характера

(2.17)

где доплата за выслугу лет;;

доплата за профессиональное мастерство; для третьего разряда

= 0,12.

р.

Дополнительная заработная плата производственных рабочих составляет примерно 10 – 15% от суммы основной заработной платы и доплат и надбавок компенсационного характера

Страницы: 1 2 3

Актуально о транспорте

Проектный расчет цилиндрической зубчатой передачи
Определяем межцентровое расстояние Ка = 430 для косозубых передач; T2 - крутящий момент на колесе; = 787,5 МПа- допускаемые контактные напряжения, =5 = 0,3 для косозубых колес По графику находим = 1.1 Принимаем aw = 140 мм Назначаем модуль зацепления тп = 4 Назначаем угол наклона зубьев = 15 Опреде ...

Выбор трансокеанского пути
Когда трасса предстоящего плавания включает в себя океанский переход, влияние погоды и состояния моря приобретают особо важное и нередко основное значение при выборе наивыгоднейшего пути судна. При осуществлении такого выбора нередко возникает потребность удовлетворить самые разные запросы – перехо ...

Планирование маркетинга
Как правило, базовая долгосрочная стратегия становится основой для разработки долгосрочного плана авиапредприятия. Этот план в силу неопределенности воздействия многих рыночных факторов обычно детально не расписывается. Планирование осуществляется на основе взаимодействия руководителей верхнего и н ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru