Технико-эксплуатационная характеристика

Транспорт » Технологические процессы и организация работы участковой станции » Технико-эксплуатационная характеристика

Страница 2

Маршруты следования поездов и локомотивов по станции. В курсовом проекте рассматриваются маршруты:

прием поездов различных категорий на станцию, указывается номер пути приема поезда, а также номера стрелочных переводов, входящих в маршрут приема поезда;

следование локомотива, в локомотивное депо, для четных поездов указываются номера стрелочных переводов, а для нечетных поездов также указывается номер ходового пути.

Маршруты следования поездов различных категорий, в зависимости от специализации путей в приёмо – отправочных парках приведены в таблице 2.

Таблица 2. Маршруты следования

Категория поезда	Из	Номера пути приема и стрелок, входящих в маршрут	На	Номера стрелок, входящих в маршрут следования локомотива в депо
1	2	3	4	5
Транзитный поезд без переработки	А	14 путь, стрелки № 6/8;10/12;14/16;18/20;22;26;38;44;46	Г	С 14 пути, стрелки № 55/53;43;37;27/25;21/23;19/17;7/5
Транзитный поезд без переработки	Г	5 путь , стрелки № 1/3;5/7;19/17;23/21;25/27;35/33;45/47	А	С 5 пути, стрелки № 74/72;70;62/60;54;52/50;40/42;вытяжка 28;стрелки № 40/42;52/50;54;ходовой путь 10;стрелки № 73/71;47/45;35/33;25/27;21/23;19/17;7/5
Транзитный поезд с переработкой	А	16 путь, стрелки № 6/8;10/12;14/16;18/20;22;26;38;44;46;48	В разборку	С 16 пути, стрелки № 57/55/53;43;37;27/25;21/23;19/17;7/5
Транзитный поезд с переработкой	Г	7 путь, стрелки № 1/3;5/7;19/17;23/21;25/27;35/33;45/47;71	В разборку	С 7 пути, стрелки № 74/72;70;62/60;54;52/50;40/42;вытяжка 28;стрелки № 40/42;52/50;54;ходовой путь 10;стрелки № 73/71;47/45;35/33;25/27;21/23;19/17;7/5

Оперативное руководство и планирование работы станции. Оперативные планы должны отражать порядок организации перевозок грузов: От момента подачи заявки на перевозку до момента сдачи груза клиенту; От момента подачи заявки до момента сдачи груза по стыковому пункту на соседнюю дорогу; От момента приема груза по стыку (порту, парому, пограничному переходу) до момента сдачи груза на соседнюю дорогу или в другое государство.

Виды оперативных планов. В зависимости от схемы дороги и Опорных центров различают следующие виды оперативных планов: Многодневный (по 3-суточным периодам) план проездной и грузовой работы; Сменно-суточный план работы дороги; Сменно-суточный план местной работы Опорных центров; Текущий план (по 4-часовым периодам) работы Опорных центров; Сменно-суточный и текущий план работы сменных диспетчеров в ЕЦДУ.

Страницы: 1 2 3

Актуально о транспорте

Выявление неисправностей и определение объема работы
Таблица 1.– перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей крана машиниста усл. №34 Неисправности, проявления и дополнительные признаки Вероятная Причина неисправности Способы устранения 1 2 3 Пропуск воздуха через атмосферное отверстие в промежуточной части при I, II и III поло ...

Выбор обоснование способов устранения дефектов
Короткие замыкания возникают из-за скопления шлама, возникающего при вымывании активной массы из электродов. Усиленное вымывание активной массы может быть вызвано систематическим перезарядом аккумуляторов. Происходящий при этом электролиз воды приводит к обильному выделению газов, которые увлекают ...

Расчет оси колесной пары вероятностным методом
При расчете оси учитывается следующие основные силы¸ действующие на колесную пару (рисунок 5.1): - вертикальные Р1 и Р2¸ передающиеся на шейку оси; - боковые Н1¸Н2 и Н; - вертикальные инерционные Рн1¸Рн2¸Рнк и Рнс . Рассмотрим методику их определения. Рисунок 5.1 - Схе ...

Технико-эксплуатационная характеристика

Разделы