Расчёт карданного вала

Транспорт » Конструирование и расчет автомобиля » Расчёт карданного вала

Страница 1

Максимальную частоту вращения карданного вала, соответствующую максимальной скорости автомобиля, рассчитывают по формуле:

,(4.1)

где nмах – максимальная частота вращения карданного вала, об/мин;

nN- частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности, об/мин;

iв – передаточное число высшей ступени коробки передач;

k – коэффициент. k=1,0.

, об/мин;

Расчетный крутящий момент на карданном валу определяют по формуле:

, (4.2)

где Мк – расчетный момент на карданном валу, Н×м;

i1- передаточное число первой ступени коробки передач.

,Н×м;

Критическую частоту вращения карданного вала определяют по формуле:

, (4.3)

где nкр – критическая частота вращения карданного вала, об/мин;

Dв – внешний диаметр карданного вала, м;

dв – внутренний диаметр карданного вала, м;

Lв – длина карданного вала, м.

Из таблицы 4.1 находим:

Dв=88 мм;dв=82 мм;Lв=141см;

Момент сопротивления сечения кручению - 32,93 см3;

Полярный момент инерции сечения – 144,90 см4;

Таблица 4.1 - Размеры сечений труб карданных валов и их нагрузочная способность

Размеры сечения		Момент сопротивления сечения кручению,	Полярный момент инерции сечения, см4	Расчетный крутящий момент на карданном валу, при напряжении кручения, Н·м		Допустимая длина карданного вала, при максимальной частоте вращения, см
внутренний диаметр, мм	толщина стенки, мм	см3		100 – 120 МПа	25 – 55 МПа	3000 об/мин	4000 об/мин	5000 об/мин
71	2,5	20,54	78,05	2054 – 2460	513 – 1128	169	147	131
71	3,0	24,84	95,63	2484 – 2980	621 – 1366	170	147	132
82	2,5	27,26	118,60	2726 – 3280	621 – 1366	181	157	140
82	3,0	32,93	144,90	3293 – 3950	621 – 1366	182	158	141
82	3,5	38,67	172,10	3867 – 4640	621 – 1366	182	158	141
82	4,0	44,51	200,30	4451 – 5340	621 – 1366	183	159	142
94	3,5	50,51	255,10	5051 – 6050	621 – 1366	195	169	151
94	4,0	58,08	296,20	5808 – 6950	621 – 1366	195	169	151
100,5	6,0	101,50	571,00	10150–12200	621 – 1366	202	175	157
104	4,0	70,76	396,30	7076 – 8500	621 – 1366	205	178	159
104	4,5	80,03	452,20	8003 – 9600	621 – 1366	206	178	159
104	5,0	89,40	509,60	8940–10700	621 – 1366	206	178	160

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП
Начальник АТП является руководителем предприятия, наделенным правами единоначальника. Начальник распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятельность подразделений предприятия. Он несет ответственность за выполнение государственного плана и ...

Грузовое устройство со стрелами
Грузовые стрелы – довольно универсальное средство для перегрузочных работ в портах и особенно на рейдах. Их конструкция проста, недорога, управление не сложно. Основной опорной конструкцией грузового устройства со стрелами является мачта или грузовая колонка, прочно закрепленная в корпусе судна. На ...

Разработка карты дефектации и ремонта деталей цилиндро-поршневой группы
Цель работы – ознакомиться с основными дефектами деталей цилиндро-поршневой группы; разработать карту дефектации. Карта дефектации и ремонта Блок цилиндров обозначение и наименование изделия, составной части № позиции № эскиза № карты обозначение возможный дефект метод установл ...

Расчёт карданного вала

Разделы