Технология обработки транзитных поездов

Транспорт » Технологические процессы и организация работы участковой станции » Технология обработки транзитных поездов

Страница 2

После окончания осмотров ограждение снимается, составитель поездов прицепляет к составу маневровый локомотив, получает сортировочный листок, откорректированный оператором СТЦ после технического и коммерческих осмотров. Согласно этому листку составитель начинает расформировывать состав. Технология обработки транзитных поездов с переработкой приведена на рисунке 3.

Рис. 3. График обработки транзитного поезда с переработкой

Операция	До прибытия поезда	Время, мин		Исполнители
Операция	До прибытия поезда	0 5 10 15 20		Исполнители
Получение, разметка и пересылка телеграммы – натурного листа в ПТО и маневровому диспетчеру.				Оператор СТЦ.
Составители сортировочного листа.				Оператор СТЦ.
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере поезда и его прибытия.				ДСП.
Извещение работников ПКО и ПТО о времени и пути прибытия.				ДСП.
Контрольная проверка состава во входной горловине.				Оператор СТЦ.
Доставка грузовых документов в СТЦ.		5		Оператор СТЦ.
Проверка грузовых документов и внесение изменений в разметку телеграммы – натурного листа и сортировочного листа.			10	Оператор СТЦ.
Закрепление состава, его ограждение, технический осмотр, разъединение и подвешивание автотормозных рукавов.			15	Работники ПТО.
Коммерческий осмотр состава.			15	Приемщики поезда.
Общая продолжительность обработки прибывшего поезда			15

Страницы: 1 2 3 4

Актуально о транспорте

Смазка машин и заправка эксплуатационными материалами
Основным документом для технического обслуживания машины является карта смазки, которая состоит из двух частей – схемы и таблицы. На схеме показано расположение всех трущихся сочленений и узлов на машине, обозначенных соответствующими номерами. Таблица имеет единую нумерацию с точками смазки, указа ...

Расчёт мощности тормозных позиций
На горках малой мощности механизированные тормозные средства должны обеспечивать при благоприятных условиях скатывания остановку очень хороших бегунов из числа четырехосных вагонов на парковой тормозной позиции при использовании всех тормозных позиций, расположенных по маршруту скатывания. Общая мо ...

Организация работы кабинета охраны труда РДАУП «Автобусный парк № 1»
Кабинет охраны труда РДАУП «Автобусный парк № 1» находится в распоряжении отдела эксплуатации. Ответственным за данный кабинет является инженер по охране труда и безопасности движения, в компетенцию которого входит: · обеспечивать охрану труда работников, в том числе подготовку (обучение), инструкт ...

Технология обработки транзитных поездов

Разделы