Корректура карт и руководств по плаванию

Транспорт » Навигационный проект перехода Окха - Латакия » Корректура карт и руководств по плаванию

Страница 2

Нумерники 'извещения мореплавателям' ГУНИО МО РФ

Нумерники позволяют облегчить подбор ''извещения мореплавателям'' для корректуры карт и руководств для плавания, а также для упрощенного контроля за уже выполненной корректурой. Нумерники издаются отдельными брошюрами два раза в год: за первое полугодие и за год. В нумерниках в порядке возрастания адмиралтейских номеров приводятся карты и руководства для плавания и указываются номера ''извещения мореплавателям'', по которым они должны быть откорректированы.

Дополнения к руководствам для плавания.

Материал в дополнениях расположен в виде вставок к страницам руководства, печатается на одной стороне листа для удобства подклейки. В дополнениях указывается страница и строка, к которой относится данное исправление. Если в руководстве подлежит замене целый книжный лист, то лист дополнения печатается на обеих страницах. Новые сведения, а также сведения, изменяющие или дополняющие текст, предшествующие дополнению заключаются в квадратные скобки. В начале дополнения помещают оглавление.

Сводные корректуры к руководствам для плавания.

Сводные корректуры включают сведения, которые были объявлены в извещения мореплавателя для данного руководства после его издания или после издания последнего дополнения к нему. Каждая последующая сводная корректура включает в себя все не утратившие силу данные предыдущей. Временные и предварительные ''извещения мореплавателям'' в сводных корректурах не помещаются. Если руководство регулярно корректировалось по ''извещения мореплавателям'', то сводная корректура используется только для контроля выполнения корректуры. Свободные корректуры к руководствам, как правило, издаются ежегодно.

Навигационные предупреждения, передаваемые по радио.

Данные об изменении навигационной обстановки, которые надо срочно довести до сведения мореплавателя до получения ''извещения мореплавателям'' передаются по радио. В дальнейшем они дублируются в печатных ''извещения мореплавателям'', если к моменту выпуска ''извещения мореплавателям'' изменений не произошло. По своему характеру навигационные предупреждения подразделяются на внеочередные и передаваемые по расписанию. Передача навигационных предупреждений осуществляется в рамках ''Всемирной службы радионавигационных предупреждений'' (ВСРНП). В рамках ВСРНП передаются 3 вида навигационных предупреждений: районные, прибрежные и местные.

Для координирования радиопередач районных предупреждений весь мировой океан разделен на 16 районов. Для сокращенного обозначения района используют термин НАВАРИА с последующей римской цифрой. Для каждого района выделен районный координатор. Районный координатор – страна, осуществляющая сбор, анализ и передачу радионавигационной информации по своему району.

Кроме НАВАРИА передаются прибрежные предупреждения ПРИП. Заметим, что районы подразделены на подрайоны и регионы. Регион часть района или подрайона, в котором одно государство приняло на себя ответственность за передачу ПРИП. Такое государство объявляют национальным координатором. Национальный координатор обеспечивает передачу ПРИП по радио и немедленно передает информацию своему районному координатору. ПРИП относятся только к своему региону. Нумерация ПРИП своя в каждом регионе и сквозная в течение каждого года.

Местные предупреждения (local warning) относятся к району, находящемуся в пределах юрисдикции портовых властей. Такие предупреждения не требуют их передач за пределы района их действия.

Страницы: 1 2 3

Актуально о транспорте

Какие бывают автомобили
Взгляните на поток автомобилей. Он невероятно пестрый. И не только потому, что у машин разные конструкции, форма и цвет. Они все разные по своему назначению. У каждой разновидности автомобиля – своя профессия. Если подсчитать, их будет свыше тысячи. Самая распространенная – возить людей. Нет такой ...

Техническое обслуживание стартера
Операции технического обслуживания рекомендуется проводить с предварительным контролем технического состояния (диагностики) приборов без их разборки. Техническое обслуживание электрооборудования подразделяется на следующие виды: · ежедневное обслуживание (ЕО), во время которого проверяют те приборы ...

Порядок снятия главного цилиндра с гидровакуумным усилителем
Главный тормозной цилиндр: Отсоединяют от главного цилиндра шланги и выливают жидкость в чистый сосуд. Отсоединяют от соединительных муфт две трубки, идущие от главного цилиндра. Заглушают трубки колпачками от клапанов прокачки. Отсоединяют провода от включателей сигнала "Стоп". Отсоединя ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru