Для характеристики использования транспортных судов применяется ряд показателей. Каждый показатель отражает какую- то существенную сторону работы транспортного судна.
Работа судна характеризуется с количественной и качественной сторон.
Количество работающего тоннажа, объемы перевозок, затраты времени – характеризуются абсолютными величинами и являются количественными показателями.
Качественные эксплуатационные показатели – это относительные величины, отражающие качество и степень использования судна и его производительность.
Количественные эксплуатационные показатели
Чистая грузоподъемность() – показатель, характеризующий производственную возможность судна.
=10890 т.
Затраты времени на выполнение судном определенной работы выражаются в судо-сутках – t.
=31,8 сут.
=23,8 сут.
=55,6 сут.
Тоннаже - сутки – показатель, позволяющий определить время использования судна с учетом грузоподъемности –
=10890*31,8=346302 т/сут.
=10890*23,8=259182 т/сут.
=10890*55,6=605484 т/сут.
Мили плавания ( L) – это расстояние, пройденное судном по рекомендованному курсу.
L=5065*2=10130 миль
Тоннаже- мили () – это произведение
на мили плавания - показатель характеризует объем работы, который судно может выполнить при полном использовании грузоподъемности.
= 10890*10130=110315700 т-ж/миль
Количество груза, перевезенного между портами за определенный период времени
=10994,3+10150=21144,3 т.
Грузооборот – произведение массы перевезенного груза на расстояние в милях-
=10994,3*5065+10150*5065=55686129,5+51409750=107095879,5 т./миль
Качественные эксплуатационные показатели
Коэффициент загрузки – характеризует использование грузоподъемности судна в момент отхода его из порта. Значение коэффициента зависит от осадки судна, глубины акватории порта, характера и состава принятого груза (погрузочных объемов) и качества укладки. Коэффициент загрузки судна равен отношению количества груза по массе, фактически принятого судном, к его чистой грузоподъемности:
=
=
=1.03
=
=
=0.93
Коэффициент использования чистой грузоподъемности судна - - он определяет степень использования чистой грузоподъемности судна за рейс или ряд рейсов; он учитывает различие в загрузке судна на отдельных переходах и балластные пробеги:
=
=
=0,97 (97%)
Актуально о транспорте
Построение зависимости эффективной мощности от скорости
вращения коленчатого вала
Эта зависимость представляет собой кубическую параболу вида (3) где - постоянный коэффициент винта, , он зависит от загрузки судна и не зависит от режима работы дизеля, (4) где - номинальная мощность дизеля, , - номинальная скорость вращения коленчатого вала, . отсюда Значение эффективной мощности ...
Характеристика полигона
На заданном полигоне представлены отвал (пункт Г), угольный склад (пункт А), забои Б и В. По заданной схеме полигона и объемам перевозок строим диаграмму перевозок. Диаграмма перевозок строится с учетом правостороннего движения груза в виде прямоугольников, в масштабе 1мм = 100тыс.т. Диаграмма пере ...
Расчет тормозных устройств
Для удобства расчета действия тормозного устройства может быть представлено в виде эквивалентной фиктивной высоты, которая соответствует уменьшению скорости скатывания отцепа. Тормозное устройство, как бы, уменьшает начальную высоту горки. Полная энергетическая высота, подлежащая гашению тормозными ...