Анализ динамики показателей деятельности МУП «ТТУ»

Финансовое состояние организации оценивается по набору показателей, характеризующих наличие, размещение и использование финансовых ресурсов. Эти показатели отражают результаты экономической деятельности организации, ее инвестиционную привлекательность, платежеспособность, финансовую устойчивость и независимость, перспективы развития.

Основным источником информации для проведения финансового анализа является финансовая и бухгалтерская отчетность. Для оценки имущественного положения организации на основе статей бухгалтерского баланса (Форма №1) составляется сравнительный аналитический баланс. Статьи актива в сравнительном аналитическом балансе группируются по степени нарастания ликвидности, а источники – по срочности наступления обязательств

Сравнительный аналитический баланс включает показатели, характеризующие имущественное положение организации в статике и в динамике, дающие возможность оценить его общие изменения и сделать выводы, через какие источники был приток новых средств и в какие активы эти средства вложены.

Аналитическая таблица сравнительного аналитического баланса включает не только абсолютные значения статей бухгалтерского баланса, но и относительные показатели, характеризующие структуру средств (активов) и источников (пассивов) и их изменение в абсолютном и относительном измерениях. Анализ динамики и структуры имущества дает возможность установить размер абсолютного и относительного роста и прироста всего имущества организации и отдельных ее видов – провести горизонтальный и вертикальный анализ, как показано в таблице 2.1. С помощью полученных данных можно наиболее объективно и полно оценить деятельность МУП г. Хабаровска «ТТУ» на конец и на начало анализируемого периода.

Таблица 2.1 – Сравнительный аналитический баланс МУП г. Хабаровска «ТТУ»

Актуально о транспорте

Расчёт привода сцепления
Привод сцепления гидравлический Рис. 2 Схема гидравлического привода сцепления. Удобство управления сцеплением обеспечивается правильным выбором передаточного числа привода, чтобы иметь: 1.Оптимальную величину перемещения педали, не более: для легковых автомобилей – Sпед= 160 мм; 2.Максимальную вел ...

Разработка графика процесса ремонта основной продукции и графика загрузки рабочих
Организация процесса ремонта сложных сборочных единиц осуществляется на основе технологического графика, выполняемого по линейному или сетевому принципу. Все отдельные работы производственного процесса последовательно записывают по вертикали, и против каждой из них в одном и том же масштабе изображ ...

Расчет вилки карданного шарнира
При проверочном расчете вилки карданного шарнира выбирается слабое сечение лапы вилки. Схема для расчета вилки карданного шарнира приведена на рисунке 22. Лапа воспринимает силу Р со стороны шипа крестовины. Под действием этой силы в сечении лапы, которое выполнено близким к прямоугольному, возника ...