Выбор технологических маршрутов ремонта сборочных единиц, элементов, систем и машины

Транспорт » Проект завода по ремонту снегоуборочной машины СМ-2 » Выбор технологических маршрутов ремонта сборочных единиц, элементов, систем и машины

Страница 1

Технологический маршрут предполагает определение перечня и последовательности выполнения операций технологического процесса без указаний режимов этих операций, оборудования и т.д.

Технологический маршрут ремонта СМ-2 представлен в таблице 2.

Таблица 2

Технологический маршрут ремонта СМ-2

Наименование изделия, Э и СЕ

Код изделия, Э и СЕ

Наименование операций (виды работ)

Наружная мойка

Разборка машины

Мойка Э

Разборка Э

Мойка СЕ

Разборка СЕ

Мойка Д и Н

Дефектовка

Комплектовка

Сборка СЕ

Сборка Э

Испытание СЕ и Э

Окраска СЕ и Э

Сборка машины

Испытание машины

Окраска машины

Ремонт эл.оборуд.

Ремонт баков

Реомнт пневмооборуд.

Станочные работы

Слесарные работы

Кузнечные работы

Мед.жестяниц. работы

Ремонт колесных пар

Ремонт топлив. аппар.

Ремонт рам

СМ-2

01.00.00.00.00

Кабина

01.01.00.00.00

Силовая установка

01.02.00.00.00

ДВС 1Д12

01.02.01.00.00

Блок цилиндров

01.02.01.01.00

Головка блока

01.02.01.02.00

Головка

01.02.01.02.01

Распредвал

01.02.01.02.02

Система питания

01.02.01.03.00

ТНВД

01.02.01.03.01

Топливо подкачив. насос

01.02.01.03.02

Топливо-провод

01.02.01.03.03

Форсунки

01.02.01.03.04

Фильтры очистки топлива

01.02.01.03.05

Воздухоочис-титель

01.02.01.04.00

Масляный насос

01.02.01.05.00

Поддон картера

01.02.01.06.00

ШПГ

01.02.01.07.00

Коленвал

01.02.01.08.00

Маховик

01.02.01.09.00

Картер маховика

01.02.01.10.00

Вентилятор

01.02.01.11.00

Компрессор

01.02.01.12.00

Коллектор впускной

01.02.01.13.00

Коллектор выпускной

01.02.01.14.00

Фильтр воздушный

01.02.01.15.00

Фильтр масляный

01.02.01.16.00

Турбонадув

01.02.01.17.00

Генератор

01.02.02.00.00

Рама силовой установки

01.02.03.00.00

Рама машины

01.03.00.00.00

Рама

01.03.01.00.00

Автосцепка

01.03.02.00.00

Тележка

01.03.03.00.00

Рама тележки

01.03.03.01.00

Шкворень

01.03.03.02.00

Буксовое подвешивание

01.03.03.03.00

Колесная пара

01.03.03.04.00

Облицовка

01.04.00.00.00

Ротор-питатель

01.05.00.00.00

Защитные козырьки

01.05.01.00.00

Траверса

01.05.02.00.00

Барабан питатель

01.05.03.00.00

Конвейер

01.06.00.00.00

Привод конвейера

01.06.01.00.00

Муфта

01.06.01.01.00

Приводной вал

01.06.01.02.00

Редуктор

01.06.01.03.00

Рама привода

01.06.01.04.00

Рама конвейера

01.06.02.00.00

Натяжной механизм

01.06.03.00.00

Лента

01.06.04.00.00

Подрезной нож

01.07.00.00.00

Боковые крылья

01.08.00.00.00

Боковые щетки

01.09.00.00.00

Льдоскалыв.

01.10.00.00.00

Топливный бак

01.11.00.00.00

Пневмо-оборудование

01.12.00.00.00

ПЦ ротора-питателя

01.12.01.00.00

ПЦ подрезного ножа

01.12.02.00.00

ПЦ боковых крыльев

01.12.03.00.00

ПЦ щеток

01.12.04.00.00

ПЦ льдоскалыва-телей

01.12.05.00.00

Снегообдува-тель

01.12.06.00.00

Тормоз пневматический

01.12.07.00.00

Воздуховоды

01.12.08.00.00

Электро-оборудование

01.13.00.00.00

Электрооборудование РО

01.13.01.00.00

ЭД ротора-питателя

01.13.01.01.00

ЭД конвейера

01.13.01.02.00

ЭД боковых щеток

01.13.01.03.00

Электрооборуд. дизеля

01.13.02.00.00

Стартер

01.13.02.01.00

Генератор

01.13.02.02.00

Эл. проводка

01.13.02.03.00

Вспомогат. Электрооборуд.

01.13.03.00.00

Приборы

01.13.03.01.00

Электро-сигнал

01.13.03.02.00

Лампы освещения

01.13.03.03.00

Сигнальные лампы

01.13.03.04.00

Отопители

01.13.03.05.00

Прожекторы

01.13.03.06.00

Проводка

01.13.03.07.00

Детали

Нормали

Страницы: 1 2

Актуально о транспорте

Назначение двойной главной передачи
Главная передача автомобиля предназначена для постоянного увеличения подводимого от двигателя крутящего момента и передачи его под прямым углом к ведущим колесам. Постоянное увеличение крутящего момента характеризуется передаточным числом главной передачи. Применение двойных передач обусловлено тем ...

Ведомая часть
Ведомая часть сцепления (рис.1.) состоит из ведомого диска 6 в сборе с фрикционными накладками 19 и гасителем крутильных колебаний (демпфером). Ведомая часть расположена на шлицах первичного вала коробки передач и, принимая крутящий момент от деталей ведущей части, передает его на вал 16. ...

Расчет вспомогательных конторско-бытовых площадей
Площадь вспомогательных помещений, таких как эмульсионное отделение, цеховая лаборатория, ИРК с заточным отделением, цеховые проходы и проезды составляют 12% от производственных площадей. Площадь вспомогательных помещений Sвс: Sвс=0,12·∑Sцi, (2.21) где ∑Sц – суммарная площадь цехов, ...

Выбор технологических маршрутов ремонта сборочных единиц, элементов, систем и машины

Разделы