Смазка редуктора

Транспорт » Проектирование привода с коническо-цилиндрическим редуктором » Смазка редуктора

Страница 4

Расчет ременной передачи

Геометрия ременной передачи.

Мощность, предаваемая ременной передачей	4 кВт
Частота вращения электродвигателя	3000 об/мин
Предварительное передаточное число передачи	1,5
Обозначение принятого ремня	А
Высота ремня	8 мм
Ширина ремня по среднему сечению	11 мм
Масса 1 м	0,105 кг/м
Диаметр малого шкива	90 мм
Рассчитанный диаметр большего шкива	132,975 мм
Принятый диаметр большего шкива	140 мм
Передаточное число передачи	1,579244
Рассчитанная длина ремня	735,306 мм
Принятая длина ремня	800 мм
Межцентровое расстояние	300 мм
Угол обхвата на меньшем шкиве	166,8532°

Расчет на прочность и долговечность ременной передачи.

Приведенная мощность,	1,5 кВт
Приведенная длина,	1700 мм
Коэффициент, учитывающий влияние длины на долговечность	0,86
Номер типового режима нагружения	1
Число смен работы редуктора	2
Поправка к моменту на быстроходном валу	1,1
Коэффициент, учитывающий разную степень влияния напряжений изгиба	1,9
Рассчитанное число ремней	2,074115
Принятое число ремней	2
Рассчитанное значение предварительного натяжения одного клинового ремня	153,5338 Н
Принятое значение предварительного натяжения одного клинового ремня	154 Н
Рассчитанная долговечность	9921,623 ч

Страницы: 1 2 3 4 5

Актуально о транспорте

Основные проблемы и перспективы развития водного транспорта в РФ
водный транспорт торговый порт На экономику двадцать первого века существенное влияние оказывает фактор ее глобализации, что приводит к росту Мобильности управления, повышению производительности труда и эффективности использования ресурсов при одновременном усилении взаимосвязанности и взаимозависи ...

Тележка
На тепловозе применена бесчелюстная трехосная тележка с одноступенчатым индивидуальным рессорным подвешиванием (рис. 5). Чтобы улучшить динамические характеристики экипажа, тяговые электродвигатели тележки развернуты в одну сторону. Рама тележки выполнена из двух сварных боковин 1 и 4 прямоугольног ...

Начало движения высокоскоростных поездов в России
Несмотря на многочисленные проекты в европейских странах, первая общественная высокоскоростная железная дорога появилась на другом конце континента — в Японии. В этой стране в середине 1950-х резко обострилась транспортная ситуация вдоль восточного побережья острова Хонсю, что было связано с высоко ...

Смазка редуктора

Разделы