Смазка редуктора

Транспорт » Проектирование привода с коническо-цилиндрическим редуктором » Смазка редуктора

Страница 1

Смазка зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ванны определяем из расчета 0,25 дм3 на 1 кВт передаваемой мощности: дм3.

Скорость конического колеса м/с, следовательно, вязкость сСт; скорость цилиндрического колеса м/с, следовательно, вязкость сСт. Выберем среднюю вязкость сСт. По вязкости выбираем масло И-70А по ГОСТ 20799 – 75.

Подшипники смазываем пластичной смазкой, которую закладывают в подшипниковые камеры при сборке. Периодически смазку пополняют шприцем через прессмасленки. Сорт смазки – УТ-1.

Расчет конической передачи

Исходные данные.

Крутящий момент на валу шестерни	15687,79 Н мм
Ресурс работы	9000 ч
Номер типового режима нагружения	0
Передаточное отношение	2,3
Степень точности передачи	8
Частота вращения шестерни	2000 об/мин
Число нагружений за один оборот зуба шестерни зуба колеса	1 1
Угол между осями колес	90°
Угол наклона зубьев	0°
Передача – реверсивная

Способ термообработки колеса и шестерни – улучшение, твердость на поверхности – HB 200

Коэф. безоп. по контак. напряж. шестерни

колеса

1,1

Допускаемое контактное напряжение для шестерни

для колеса

для передачи

427,2727 МПа

Коэф. эквивал. по изгибным напряж.

1,0

Базовый предел выносливости зубьев шестерни

колеса

360МПа

Эквивал. число циклов напряжений в шестерне

в колесе

1.08Е+09

4.695652Е+09

Коэф. долговечности шестерни

колеса

1,0

Коэф. безоп. по напряж. изгиба шестерни

колеса

1,65

Допускаемое изгибное напряжение для шестерни

для колеса

152,7273 МПа

Страницы: 1 2 3 4 5

Актуально о транспорте

Назначение и состав автотормозного отделения
В автотормозном отделении выполняется периодический ремонт тормозного и пневматического оборудования в соответствии с действующими правилами ремонта и инструкциями по ремонту автотормозов. Снятое с подвижного состава оборудование разбирают в отделении, промывают, ремонтируют, испытывают и регулирую ...

Расчет производительности погрузо-разгрузочных машин
Первоначально рассчитываются техническая производительность погрузочно-разгрузочной техники Wm по формуле: Wm = 3600∙ mг. е. / Тц (8) где mг. е - масса грузовой единицы; Тц - время рабочего цикла, сек. Эксплуатационная производительность у грузоотправителя определяется по формуле: Wэ = Pcmax. ...

Пассажирские станции со сквозными путями
Новые пассажирские станции строят толь со сквозными приемоотправочными путями. На пассажирских станциях со сквозными путями производится работа с транзитными пассажирскими поездами, конечными дальними. Местными и пригородными. В зависимости от расположения приемоотправочных путей и вокзала различаю ...

Смазка редуктора

Разделы