Расчет элементов горочного цикла и составление технологического графика работы горки

- технологическое время на окончание формирования составов с горки в течение суток,=0 мин.

=19*(1+70/(1440-70))=20 мин.

4. Темп работы горки, поездодв/ч, -это максимальное число составов поездов, которое может быть расформировано-сформировано через горку в течение часа в зависимости от принятой технологии ее работы:

=. (2.19)

=60/20=3 поезда/ч.

5. Перерабатывающая способность горки в вагонах (часовая):

=* (2.20)

, с учетом повторной сортировки вагонов

=*+, (2.21)

Где, - среднее число вагонов в разборочном поезде;

- число повторно перерабатываемых на горке вагонов ( из ремонта с отсевных путей, местных и др.);определяется хронометражем, принять 80-120 мин ваг/сут.

=(60/20)*66=198 ваг/час;

=(1440/20)*66+100=4852 ваг/сут;

6. Коэффициент загрузки горки:

;

=51*20/1440=0,7

7. Коэффициент использования горочных механизмов.

, (2.23)

Где, -технологическое время на роспуск состава с горки, мин.

=6/20=0,3

Актуально о транспорте

Определение количества главных и приёмо-отправочных путей в парках станции
Количество главных путей на станции должно обеспечивать возможность одновременного приёма и отправления поездов всех направлений. Так как к существующей линии А-Б примыкает однопутная линия В-Н, то на станции должно быть три главных пути. Приёмо—отправочные парки должны иметь параллельные входы и в ...

Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту
В зависимости от конкретных условий принятые нормативы подлежат корректировке. Согласно [1] исходные нормативы корректируем с помощью коэффициентов: К1 - категория условий эксплуатации, для 2 категории эксплуатации К1= 0,9 (для удельной трудоёмкости К1=1,1) (табл. 2.8 [1]); К2 - модификация подвижн ...

Число путей для пассажирского движения
Для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов на участковых станциях используются главные и дополнительные приемоотправочные пути, укладываемые рядом с главными. Общее их количество должно обеспечивать одновременный прием поездов со всех примыкающих к станции подходов, а так же обгон пасс ...