Мероприятия по обеспечению безопасности движения на отделении дороги

4.7. Разбор и учет по дороге каждого случая задержки пассажирского поезда у запрещающего входного сигнала и каждого случая неисправности АЛСН, ПОНАБ, САУТ, КЛУБ и радиосвязи на локомотиве в пути следования.

5. Заместителю начальника дороги - начальнику службы управления перевозками, начальникам отделений дороги, начальникам станций:

5.1 .Установить строгий контроль за соблюдением дежурными по станциям регламента предупреждения машинистов об изменениях порядка пропуска, непредвиденных остановках и других отклонениях от графика движения поездов.

5.2.Совместно с руководителями службы грузовой и коммерческой работы принять решительные меры к ликвидации нарушений технических условий погрузки и крепления грузов, и особенно на своих погрузочных станциях. Каждый случай отцепки вагонов на промежуточных станциях из-за нарушения технических условий погрузки и крепления грузов рассматривать с непременным взысканием причиненного дороге материального ущерба…

…7. Заместителю начальника дороги, начальнику службы вагонного хозяйства, начальнику службы материально-технического обеспечения, начальникам отделений дороги, начальникам вагонных депо повысить качество технического обслуживания поездов на пунктах технического обслуживания вагонов, для чего:

7.1. Принять все меры по созданию необходимых условий для качественной подготовки поездов в рейс, предусмотрев своевременную очистку междупутий, освещенность рабочих мест, наличие измерительного инструмента, обеспечение фонарями и радиостанциями.

7.2. Обеспечить своевременную подачу заявки на поставку запасных частей и материалов и обеспечение в установленные сроки.

7.3. Осуществлять закрепление руководящего состава службы вагонного хозяйства, отделений дороги за неблагополучными в вопросах обеспечения безопасности движения поездов пунктами технического обслуживания вагонов и их подразделениями для контроля и оказания практической помощи в обеспечении беспрепятственного пропуска вагонопотоков.

7.4. Практиковать проведение школ передового опыта по передовым методам технического обслуживания и ремонта вагонов.

8. Заместителю начальника дороги по пути, начальнику службы пути, начальникам отделений дороги, начальникам дистанций пути:

8.1.1. Еженедельно рассматривать положение дел с устранением не исправностей пути, выявляемых в ходе натурных осмотров и проверок вагонами – путеизмерителями, особое внимание обращать на неисправности, вызвавшие ограничение скорости движения поездов.

Неисправности 4 степени и опасные сочетания З степени, потребовавшие выдачу предупреждения на ограничение скорости движения поездов устранять незамедлительно под руководством начальника дистанции пути или его заместителей, 3-й степени и опасные сочетания 2-й степени – в 3-х суточный срок руководителем не ниже старшего дорожного мастера, а при их повторении – под руководством начальника дистанции или его заместителей.

8.1.2. Организовывать в зимний период ежемесячные натурные осмотры пути, при необходимости двухсменную работу имеющихся путеизмерительных и дефектоскопных вагонов, дефектоскопных автомотрис.

Разрабатывать на январь и февраль месяцы более жесткий график их работы, предусмотрев, при необходимости, дополнительные проверка важнейших грузонапряженных участков и участков с интенсивным пассажирским движением.

8.1.3. Анализировать информацию о ходе зимнего осмотра, результаты работы измерительных и дефектоскопных средств, определять дистанции пути, где наиболее часто повторяются неисправности, требующие ограничения скорости движения, и обеспечить контроль за их устранением.

8.2. Результаты весеннего комиссионного осмотра участков пути, просроченных капитальным ремонтом, меры по обеспечению безопасности движения на них рассматривать у руководства дороги.

10. Заместителю начальника дороги по кадрам и социальным вопросам, начальникам служб, начальникам отделений дороги:

10.1. Один раз в полугодие организовывать при начальнике дороги рассмотрение вопросов и заслушивание отчетов начальников служб по качественному подбору и расстановке руководящих кадров.

10.2. Предусматривать ответственность руководителей за организацию и обеспечение безопасности движения поездов, при заключении контактов с руководителями предприятий.

10.3. Своевременно укомплектовывать кадрами основных рабочих профессий, связанных с обеспечением безопасности движения поездов.

10.4. Применять системы морального и материального стимулирования труда для снижения уровня текучести кадров массовых профессий и повышения престижа отраслевых профессий.

10.5. Активнее использовать практику наставничества – закрепления опытных руководителей, специалистов и передовых рабочих за молодыми инженерами, техниками, работниками массовых профессий с целью их успешной адаптации в коллективах, четкого выполнения ими своих производственных обязанностей и заданий, обеспечение безаварийной работы…

Актуально о транспорте

Расчет на прочность
Общие положения при расчете на прочность Нагрузки действующие на элементы конструкции бульдозеров, делятся на нормальные, случайные и аварийные. Под нормальными понимаются нагрузки, действующие в процессе работы машины в условиях нормальной ее эксплуатации. Эти нагрузки являются основными для расче ...

Краткий технологический процесс участка
В процессе ремонта участвуют посменно работающие бригады заявочного ремонта и бригады проведения ТО2. У каждого слесаря имеется типовая передвижная тележка с ручным и электрифицированным инструментом. Необходимость ремонта автомобиля определяет контролер тех. состояния при заезде автомобиля в парк, ...

Обоснование режимов работы предприятия
Режим работы предприятия характеризуется числом рабочих дней в году, числом смени периодом их работы в сутки, а также распределением производственной программы по времени ее выполнения. Для профессий с нормальными условиями труда установлено 40 ч в неделю, а для вредных условий – 35ч. Продолжительн ...