Для расчета доли количества пассажиров Московской Железной Дороги, потенциально считающих оптимальным использование Малого Кольца для своей поездки, необходимо посчитать среднюю взвешенную долю этих пассажиров по фактору доли пассажирооборота каждого направления железной дороги в общем пассажирообороте Московской Железной Дороги. Данная средняя взвешенная величина рассчитывается по формуле:
СРждОПТ = ∑ (Дп * До3) + ∑ (Дп * До4) ,
где Дп – доля в пассажирообороте каждой линии метрополитена;
До3 – доля пассажиров железной дороги, посчитавших использование Малого Кольца оптимальным для своей поездки и являющихся представителями сегмента № 3; До4 – доля пассажиров метрополитена, посчитавших использование Малого кольца оптимальным для своей поездки и являющихся представителями сегмента № 4.
Результаты расчетов представлены в таблице 2.
При расчете доли клиентов наземного общественного транспорта необходимо иметь ввиду долю непосредственно примыкающих маршрутов к Малому Кольцу в общем количестве маршрутов. Поэтому долю количества пассажиров наземного транспорта, являющихся представителями сегмента № 5 пассажиров Малого Кольца можно посчитать по следующей формуле:
ДсегНАЗ = Кн/Коб*Дс,
где ДсегНАЗ - долю количества пассажиров наземного транспорта Москвы, являющихся представителями сегмента № 5; Кн – количество маршрутов, проходящих в непосредственной близости от Малого Кольца (шт.); Коб – общее количество маршрутов наземного транспорта в Москве (шт.); Дс – доля количества пассажиров маршрутов наземного транспорта, проходящих в непосредственной близости от Малого Кольца и являющихся представителями сегмента № 5.
ДсегНАЗ = 0,58 %
относящихся к сегменту №5 и посчитавших использование Малого Кольца оптимальным для своей поездки, рассчитывается по формуле:
ДоптНАЗ = Кн/Коб*До ,
где ДоптНАЗ - долю количества пассажиров наземного транспорта Москвы, являющихся представителями сегмента № 5 и посчитавших использование Малого Кольца оптимальным для своей поездки;
Кн – количество маршрутов, проходящих в непосредственной близости от Малого Кольца (шт.);
Коб – общее количество маршрутов наземного транспорта в Москве (шт.);
Таблица 2.
Расчет средней взвешенной доли сегмента потенциальных потребителей транспортных услуг Малого Кольца Московской железной дороги на основе опроса пассажиров пригородных поездов.
|
Направление Московской Железной дороги |
ВСЕГО | |||||||||||||
|
Горьковское |
Казанское |
Павелецкое |
Курское |
Киевское |
Белорусское |
Рижское |
Савеловское |
Ярославское | ||||||
|
Сегмент № 3 |
Считают оптимальным |
7% |
7% |
2% |
3% |
1% |
0% |
0% |
8% |
9% |
3,19% | |||
|
относятся к сегменту |
8% |
9% |
3% |
5% |
2% |
2% |
2% |
10% |
10% |
5,54% | ||||
|
Сегмент № 4 |
Считают оптимальным |
5% |
3% |
7% |
10% |
5% |
1% |
2% |
9% |
7% |
5,52% | |||
|
относятся к сегменту |
14% |
16% |
14% |
17% |
7% |
3% |
3% |
12% |
12% |
11,63% | ||||
|
Доля в пассажирообороте |
14% |
12% |
11% |
13% |
12% |
10% |
9% |
8% |
11% |
100% | ||||
Актуально о транспорте
Выбор подъёмно-транспортного оборудования
Определение количества подъемно-транспортного оборудования агрегатного участка производим с учетом обеспечения: − полной механизации всех подъемных, транспортных и складських работ; − обслуживания отдельных рабочих мест индивидуальными подъем-ными устройствами; − создания удобной ...
Характеристика предприятия
Предприятие мини-пекарни И.П. Семенов С.С. расположены по адресам: г. Тюмень, ул. Петкевича 45. Численность работников на предприятии составляет 43 человека. Режим работы круглосуточный. На территории расположены складские помещения и помещения для обслуживания автомобилей. Имеется склад для хранен ...
Расчет технико-экономических показателей проекта
Основные производственные фонды – это те средства труда, которые участвуя в процессе производства на протяжении многих производственных циклов, сохраняют в течение длительного периода свои свойства и натуральную форму. По мере износа их стоимость постепенно переносится на стоимость готовой продукци ...