Расчет времени разгрузки

Время на разгрузку вычисляют по формуле (9):

Тразг = tразг + tдоп (9)

где tразг – фактическое время разгрузки;

tдоп – дополнительное время на фронте разгрузки, состоит из следующих параметров:

- постановка автомобиля на фронт разгрузки – 80с;

- выезд автомобиля с фронта разгрузки – 40с.

Tдоп = 80 + 40 = 120с

Тразг = 60+120=180с.

Таблица 7 – Технологическая карта разгрузки автосамосвала

Расчет времени оборота и потребного количества автосамосвалов

Для расчета времени оборота и количества автосамосвалов необходимо рассчитать время движения автомобиля на каждом маршруте.

Время движения автомобиля вычисляют по формуле (10):

(10)

где Lсг – длина ездки с грузом, км;

Lпор – длина порожней ездки, км;

Vг;Vпор – скорость движения автомобиля в груженом и порожнем направлениях, км/ч;

Кс – коэффициент скорости, учитывающий снижение скорости движения по различным причинам (0,8);

Время оборота автомобиля вычисляют по формуле

Тоб = Тдв + Тпогр + Твыгр (11)

где Тпогр - время на погрузку, ч;

Твыгрр – время на выгрузку, ч.

Количество автомобилей, необходимое в смену на каждом участке вычисляют по формуле

(12 )

где - годрвой объем перевозок, тыс.т/год;

Тдн – количество рабочих дней в году = 340;

nсм – количество смен в сутки;

Г – грузоподъемность автомобиля;

γст – коэффициент статического наполнения кузова, определяется по формуле

(13)

.

Количество оборотов одного автомобиля на каждом маршруте, определяется по формуле

nоб = (14)

Забой Б

nоб =

nоб =

Забой В

nоб =

nоб =

Данные расчетов сводим в таблицы 8, 9.

Таблица 8 – Объемы перевозок и время оборота по направлениям

Актуально о транспорте

Железнодорожное строительство в России
«В развитии ж.-дорожного строительства России было два периода громадного подъема,—указывал В. И. Ленин,—конец 60-х (и начало 70-х) годов и вторая половина 90-х годов. С 1865 по 1875 г. средний годовой прирост русской жел.-дорожной сети составлял l'/2 тыс километров, а с 1893 по 1897— около 2 '/2 т ...

Основные эксплуатационные показатели дизельного топлива
цетановое число, определяющее высокие мощностные и экономические показатели работы двигателя; фракционный состав, определяющий полноту сгорания, дымность и токсичность отработавших газов двигателя; вязкость и плотность, обеспечивающие нормальную подачу топлива, распыливание в камере сгорания и рабо ...

Неисправности стартера и их устранения
К основным неисправностям стартера относятся ослабление крепления подводящих проводов, изнашивание или загрязнение щеток и коллектора, окисление контактов выключателя, обрыв или замыкание в обмотках, изнашивание деталей муфты свободного хода и зубьев шестерни. Эти неисправности приводят к тому, что ...