Основное сопротивление и сопротивление среды берутся из таблицы 5.
Сопротивление от стрелок также берутся из «Укладка и смена стрелочных переводов».
Дополнительное удельное сопротивление воздушной среды определяется для одиночных вагонов определяется, по формуле:
ώср=(17,8·Сх·S)/((273+t0)q ·Vр2), (21)
где, Сх – коэффициент обтекаемости одиночных вагонов или первого вагона в отцепе;
S – площадь поперечного сечения одиночного вагона в отцепе, м2;
q - масса вагона, т;
t0 – расчётная температура воздуха, С0;
Vр2 – относительная скорость отцепа с учётном направлении ветра, м/с.
ώср=((17,8·1,29·9,7)/((273-16,9) ·19,55))·7,72=2,3мс/т
Относительная скорость отцепа с учётном направлении ветра, определяется по формуле:
Vр2= Vср2+ Vв2+2·Vср·Vв·cosβ (22)
где, Vср – средняя скорость движения отцепа на участке спускной части горки, м/с;
Vв – скорость ветра, м/с;
β – угол между направлением ветра и осью участка пути, по которому движется отцеп.
Полученный данные заносим в таблицу 5.
При β<300 расчёт ведётся по формуле:
α= β/2 (23)
Vр= Vср+ Vв (24)
Таблица 5 Основные параметры сопротивление воздушной среды
Месяц |
Направление ветра |
β |
Vв |
Vср |
Vр |
α |
Сх |
ώср |
ω0 |
ώср+ ω0 |
ЯНВАРЬ |
Север |
87 |
5,8 |
3 |
7,7 |
38 |
1,29 |
0,23 |
3,2 |
3,43 |
Северо-восток |
42 |
5,6 |
3 |
6,1 |
77 |
0,25 |
0,29 |
3,2 |
3,49 | |
Восток |
3 |
4,1 |
3 |
1,5 |
1,5 |
1,2 |
0,6 |
3,2 |
3,8 | |
Юго-восток |
48 |
3,8 |
3 |
6,2 |
77 |
0,25 |
0,1 |
3,2 |
3,3 | |
Юг |
93 |
7,2 |
3 |
8 |
1,5 |
1,5 |
0,25 |
3,2 |
3,45 |
Актуально о транспорте
Расчет площадей производственных и административных помещений
Расчет площадей производственных зон (зона ТО и ТР) , (2.20) где f а. - площадь автомобиля в плане; Х общ. - общее число постов (рабочих и вспомогательных); К п. - плотность расстановки постов. Расчет площадей производственных участков: , (2.21.) где F у - площадь участка; f1, f2 - соответственно у ...
Построение нагрузочной характеристики дизеля с газотурбинным
наддувом
Эта зависимость носит линейный характер, поэтому для ее построения необходимо всего две точки. Первая точка известна - номинальный расход топлива дизелем при номинальной скорости вращения и номинальной мощности. Вторая точка представляет собой расход топлива на холостом ходу при номинальной частоте ...
Карбюратор
На двигателе УМПО-331 установлен карбюратор ДААЗ-2140-1107010-70, а на двигателе ВАЗ-2106 — карбюратор ДААЗ-2107-1107010. Схема карбюратора «ОЗОН»: 1 - винт регулировки хода впускного клапана ускорительного насоса; 2 - крышка карбюратора; 3 - топливный жиклер переходной системы второй камеры; 4 - в ...