Основное сопротивление и сопротивление среды берутся из таблицы 5.
Сопротивление от стрелок также берутся из «Укладка и смена стрелочных переводов».
Дополнительное удельное сопротивление воздушной среды определяется для одиночных вагонов определяется, по формуле:
ώср=(17,8·Сх·S)/((273+t0)q ·Vр2), (21)
где, Сх – коэффициент обтекаемости одиночных вагонов или первого вагона в отцепе;
S – площадь поперечного сечения одиночного вагона в отцепе, м2;
q - масса вагона, т;
t0 – расчётная температура воздуха, С0;
Vр2 – относительная скорость отцепа с учётном направлении ветра, м/с.
ώср=((17,8·1,29·9,7)/((273-16,9) ·19,55))·7,72=2,3мс/т
Относительная скорость отцепа с учётном направлении ветра, определяется по формуле:
Vр2= Vср2+ Vв2+2·Vср·Vв·cosβ (22)
где, Vср – средняя скорость движения отцепа на участке спускной части горки, м/с;
Vв – скорость ветра, м/с;
β – угол между направлением ветра и осью участка пути, по которому движется отцеп.
Полученный данные заносим в таблицу 5.
При β<300 расчёт ведётся по формуле:
α= β/2 (23)
Vр= Vср+ Vв (24)
Таблица 5 Основные параметры сопротивление воздушной среды
Месяц |
Направление ветра |
β |
Vв |
Vср |
Vр |
α |
Сх |
ώср |
ω0 |
ώср+ ω0 |
ЯНВАРЬ |
Север |
87 |
5,8 |
3 |
7,7 |
38 |
1,29 |
0,23 |
3,2 |
3,43 |
Северо-восток |
42 |
5,6 |
3 |
6,1 |
77 |
0,25 |
0,29 |
3,2 |
3,49 | |
Восток |
3 |
4,1 |
3 |
1,5 |
1,5 |
1,2 |
0,6 |
3,2 |
3,8 | |
Юго-восток |
48 |
3,8 |
3 |
6,2 |
77 |
0,25 |
0,1 |
3,2 |
3,3 | |
Юг |
93 |
7,2 |
3 |
8 |
1,5 |
1,5 |
0,25 |
3,2 |
3,45 |
Актуально о транспорте
Назначение и устройство механизма поворота гусеничного трактора
Механизм поворота служит для получения различных поступательных скоростей правой и левой гусениц, необходимых при повороте гусеничного трактора. Одновременно он выполняет функцию тормозов. Механизм поворота должен обеспечивать устойчивое прямолинейное движение трактора и плавный переход от прямолин ...
Ориентировочный подбор
подшипников
Вал Подшипник , Н , Н мм 46304 17800 9000 мм 36204 15700 8310 мм 206 19500 10000 Проектировочный расчет валов Силы, действующие в зацеплениях: Н Н Н Н Н Н Ведущий вал Плоскость xz: Н Н Проверка: Плоскость yz: Н Н Проверка: Суммарные реакции: НН 7.2 Промежуточный вал Плоскость xz: Н Н Проверка: Плос ...
Системы продаж и бронирования
ЗАО «Эйр Казахстан» имеет центр бронирования, базирующийся в Алматы. Авиакомпания использует международную систему SITA Gabriel для продажи билетовпо международным и внутренним маршрутам. ЗАО «Эйр Казахстан» имеет соглашения об участии со всеми крупными дистрибутивными системами продаж, такими как ...