Данный метод расчета применяется для парков, обслуживающих разные категории поездов, например транзитные, в расформирование, групповые, своего формирования, когда трудно выделить одну преимущественную категорию, в данном случае это парк ЧПОП. Расчет производится в целом для парка по формуле
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
где ,
,
,
- число поступающих в парк соответственно транзитных, в расформирование, своего формирования и групповых поездов;
,
,
,
- время занятия пути соответственно транзитным, поступившим в расформирование, своего формирования и групповым поездом.
tтрзан = tпр + tожпто + tптотр + tлок + tожотпр+ tотпр, (3.6)
tсв.формзан = tпр + tожпто + tптосф + tлок + tожотпр+ tотпр, (3.7)
tрасфзан = tпр + tожпто + tпторф + tлок + tожвыв + tвыв, (3.8)
где - время занятия пути прибывающим поездом, мин;
- время занятия пути в процессе перестановки состава с вытяжного пути в парк для отправления, мин;
,
,
- продолжительность обработки поездов бригадами ПТО соответственно транзитных, своего формирования и поступивших в расформирование, мин (может быть принята соответственно 20, 30 и 15 мин);
- время ожидания обработки состава ПТО;
- время на прицепку локомотива, оформление документов и опробование тормозов;
- время ожидания поездом отправления на участок, мин;
- время ожидания составом перестановки на вытяжку для расформирования, мин (можно принять равным половине среднего времени расформирования состава на вытяжном пути (20 мин));
- время занятия пути отправляющимся поездом, мин;
- время занятия пути в процессе перестановки состава на вытяжку для расформирования, мин;
– время маневровой работы по перецепке групп вагонов в групповых поездах, мин (можно принять 20 мин).
Актуально о транспорте
Промывка инжектора
В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы - форсунках, топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, впускных клапанах постепенно осаждаются загрязнения, находящиеся в топливе. Современные электромагнитные форсунки изготавливаются с допусками 1мкм и способны проработат ...
Технико-эксплуатационная характеристика
Участковая станция «В» по взаимному расположению приемо-отправочных путей является станцией поперечного типа. Станция расположена на двухпутном участке, оборудованном автоблокировкой. Данная участковая станция имеет два приемо-отправочных парка: ПО-I, который имеет 3 пути для нечетных поездов и ПО- ...
Разработка инструкции по
ремонту узла ТО - 2 , ТО – 3
Аккумуляторные батареи осматриваются. Металлические токоведущие детали очищаются от пыли, влаги и солей. Проверяется крепление перемычек и подводящих проводов, ослабшие - закрепляются. Проверяется выборочно уровень электролита в элементах. В случае обнаружения недостаточного уровня электролита пров ...