Данный метод расчета применяется для парков, обслуживающих разные категории поездов, например транзитные, в расформирование, групповые, своего формирования, когда трудно выделить одну преимущественную категорию, в данном случае это парк ЧПОП. Расчет производится в целом для парка по формуле
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
где ,
,
,
- число поступающих в парк соответственно транзитных, в расформирование, своего формирования и групповых поездов;
,
,
,
- время занятия пути соответственно транзитным, поступившим в расформирование, своего формирования и групповым поездом.
tтрзан = tпр + tожпто + tптотр + tлок + tожотпр+ tотпр, (3.6)
tсв.формзан = tпр + tожпто + tптосф + tлок + tожотпр+ tотпр, (3.7)
tрасфзан = tпр + tожпто + tпторф + tлок + tожвыв + tвыв, (3.8)
где - время занятия пути прибывающим поездом, мин;
- время занятия пути в процессе перестановки состава с вытяжного пути в парк для отправления, мин;
,
,
- продолжительность обработки поездов бригадами ПТО соответственно транзитных, своего формирования и поступивших в расформирование, мин (может быть принята соответственно 20, 30 и 15 мин);
- время ожидания обработки состава ПТО;
- время на прицепку локомотива, оформление документов и опробование тормозов;
- время ожидания поездом отправления на участок, мин;
- время ожидания составом перестановки на вытяжку для расформирования, мин (можно принять равным половине среднего времени расформирования состава на вытяжном пути (20 мин));
- время занятия пути отправляющимся поездом, мин;
- время занятия пути в процессе перестановки состава на вытяжку для расформирования, мин;
– время маневровой работы по перецепке групп вагонов в групповых поездах, мин (можно принять 20 мин).
Актуально о транспорте
Построение ограничительных характеристик современных
двигателей
Исходя из полученных данных и возможности использования зависимости() для современных двигателей, можно построить ограничительную характеристику для любого двигателя. В процессе эксплуатации судовых энергетических установок с двигателями внутреннего сгорания нередко возникают вопросы в области длит ...
Расчет систем двигателя
Рассчитываем количества тепла, отводимого от двигателя маслом, учитывая, что в современных автомобильных и тракторных двигателях маслом отводится 1,5…3% от общего количества теплоты, введенной в двигатель с топливом. где - расход топлива; - низшая теплота сгорания бензина. Рассчитываем циркулярный ...
Характеристика района проектирования
Строительство проектируемого участка автомобильной дороги предполагается в Брянской области (регион Российской Федерации), которая расположена в Центральной России к юго-западу от Москвы, на границе с Украиной и Белоруссией. Площадь области 34,9 тыс. кв.км. Протяженность с запада на восток 270 км, ...